також у роздiлiНадзвичайні події
НАБУ відкрило справу по розтраті 430 млн грн 12
Чоловіку відомої блогерки Анни Жук, яка загинула в ДТП, повідомили про підозру 19
Відомий адвокат з Дніпра коригував ракетні удари рф по місту 13
Зеленського хотіли замінити на Медведчука 21
Український БПЛА пошкодив нафтобазу в Тульській області рф 14
Нараховував підлеглому «бойові» за ремонт будинку доньки: ДБР викрило командира взводу 15
Кривавий вечір в Чорногорії: стрілець убив 12 осіб, включаючи дітей 24
В Казахстані розбився пасажирський літак, попередньо 47 людей загинуло 32
Поліція та СБУ затримали трьох осіб, які вимагали гроші у пораненого військового 13
Білоруси намалювали карту з часом підльоту «Орєшніка» до Києва та інших європейських міст 29
Ракетні удари пошкодили три з п'яти справних теплових електростанцій ДТЕК 21
В Сумах вже 12 поранених через удар БПЛА 12
Американці закрили посольство в Києві: очікують велику повітряну атаку 15
Черговий удар окупантів: в Глухові загинуло шість цивільних 10
Україна вдарила по арсеналу в Брянській області 14
Два енергетики загинули під час російського ракетного удару 8
Після російського удару тільки 2 з 9 діючих реакторів виробляють електроенергію 9
З 2022 року від війни загинули 589 українських дітей 25
Непосредственной причиной катастрофы самолета Як-42 стали ошибочные действия экипажа. К такому выводу пришел Межгосударственный авиационный комитет (МАК), сообщает «Lenta.ru». 
 
Расследование обстоятельств крушения показало, что пилоты упавшего лайнера во время разгона перед взлетом по ошибке нажали тормозные педали. По словам председателя технической комиссии МАК Алексея Морозова, такое возможно, только если «ноги пилота на педали стоят неправильно и находятся на тормозных площадках». При этом пилот мог не заметить, что нажал на педаль.
 

Нажать на тормоз в равной степени могли как командир экипажа, так и второй пилот, находившийся под негативным воздействием медицинского препарата.

После возникновения чрезвычайной ситуации экипаж не рассматривал вариант прекращения взлета, что могло бы предотвратить катастрофу. Бортмеханик мог без согласования с командиром судна убрать на малый газ ручки управления всеми двигателями, приняв импульсное движение колонки штурвала за попытку прекращения взлета. Однако он тут же получил команду вернуть ручки управления во взлетное положение.

Максимальная высота, которую удалось набрать самолету, составила пять-шесть метров. При взлете Як-42 столкнулся с антенной радиомаяка и повредил левое крыло. Из-за этого возник сильный левый крен, затем произошло полное разрушение конструкции самолета.

Самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского «Локомотива», упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем 7 сентября 2011 года, в 2,5 километрах северо-западнее аэропорта.
ForUm

Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом

1709