Причиной крушения российского самолета под Минском в ночь на вторник стал, по предварительным данным, его выход за пределы координат, заданных наземными службами, сообщили во вторник в Транспортной прокуратуре Белоруссии.
«По предварительным данным, воздушное судно при заходе на посадку не вписалось в заданные координаты», - сказали в Транспортной прокуратуре.
Там отметили, что командиром судна было принято решение совершить повторный заход на посадку, во время которого произошло крушение самолета на расстоянии около 2 км от взлетно-посадочной полосы.
Представитель ведомства добавил, что осмотр места крушения самолета был проведен с привлечением специалистов в области авиации, судебно-медицинских экспертов и экспертов-криминалистов.
«Были обнаружены разрушенное, большей частью, сгоревшее воздушное судно, обломки которого разбросаны по лесному массиву на десятки метров, а также 5 тел погибших пассажиров и членов экипажа».
«Согласно изъятым с места происшествия документам - паспорту и удостоверению пилота, предварительно установлена личность командира воздушного судна», - отметили в транспортной прокуратуре.
В настоящее время проводится дополнительный осмотр места происшествия.
«Налет общий: 11900 часов; из них: ночью - 1450 часов. Четвертого ноября 2007 года переучен на ВАе-125 в городе Честерфилд (Великобритания). Налет на ВАе-125 - 725 часов», - говорится в сообщении.
Самойлов окончил Сасовское летное училище гражданской авиации в 1981 году, в последний раз повышал квалификацию в мае 2009 года на тренажере в Дубае (ОАЭ).
Там же, но месяцем ранее, проходил последнюю подготовку помощник командира разбившегося под Минском самолета, 47-летний Сергей Снимщиков, налетавший на BAe-125 немногим больше - 825 часов.
Кроме BAe-125 у Снимщикова, в 1983 году окончившего Армавирское высшее военное училище летчиков, другого опыта работы в гражданской авиации не было.
По материалам «Интерфакс-Украина», РИА «Новости»
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
