Генплан столицы в 70-е годы предполагал, что до 2010 года киевляне будут пользоваться 7 автомобильными мостами, но пока их всего лишь 4. И радостных вестей нет, ведь еще два моста - Подольский и Дарницкий - появятся не раньше 2013 года. Мало того, уже имеющиеся требуют капитального ремонта.
Одну из главных переправ столицы - мост Патона - последний раз ремонтировали в 2004 году. И, несмотря на свой 50-летний возраст, несущие продольные балки моста в прекрасном состоянии. А вот поверхностный ремонт необходим. Он начнется одновременно со стартом отпускного сезона, когда автомобилей поубавится. Работы затянутся на два года.
«Проект практически готов, и после Дня Киева начнем работы. В этом году отремонтируем верхний тротуар моста. Движение закрывать не будем. А в 2011 году начнем ремонт нижнего тротуара и проезжей части, - рассказал заммэра Киева Денис Басс.
Во время второго этапа работ нужно будет частично перекрывать движение. Что же касается полной реконструкции, то она будет возможна лишь после сдачи в эксплуатацию Подольского моста.
Еще один глобальный ремонт планируют провести на Парковом мосту (в народе - Пешеходный на Труханов остров – ред.). Сейчас проектная документация проходит экспертизу. Работы начнутся после принятия бюджета города на 2010 год, возможно, в сентябре. Во время ремонта проход по мосту перекрываться не будет, так что отдыхающие спокойно смогут попасть на Труханов остров. В КГГА говорят, что ориентировочная стоимость ремонтных работ составляет 12,3 млн грн.
Еще в 2008 году ГосдорНИИ провел детальное исследование моста Метро. Результаты оказались неутешительными: арочные пролеты еще могут простоять, но вот бетонные конструкции и арматура требуют замены. Серьезным ремонтом нужно заняться безотлагательно, пока его можно провести без полного перекрытия движения.
«Сейчас готовится проект, затем отправим его на экспертизу и в 2011 году приступим к капремонту», - отметил Басс, пишет «КП в Украине».
Продолжительность капремонта ориентировочно составит 10-12 месяцев. На время работ у водителей возникнут проблемы с проездом, ведь на мосту Метро предполагается частичное перекрытие движения на проезжей части на три месяца. Придется объезжать, из-за этого большие пробки будут и на других переправах.
Мосты для столичных дорожников - не единственная проблема, им не хватает рук, чтобы быстро отремонтировать все дороги. Поэтому сейчас «Киевавтодор» ищет помощников, в первую очередь для выполнения работ на маршруте, по которому следуют высокие должностные лица, в частности президент. На днях стало известно, что ремонт будет делать Броварское дорожно-строительное управление №50. Согласно договору стоимость работ составит 10,992 млн грн.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
