Принятое Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины решение о сдаче в аренду вагонов-ресторанов и привокзальных заведений питания положительно скажется на качестве обслуживания пассажиров, считает руководитель Всеукраинского центра содействия предпринимательской деятельности Александр Данилюк.
«Фактически на большинстве направлений вагонов-ресторанов уже давно нет, как таковых. И возможно, такой подход позволит все же обеспечить пассажиров возможностью питаться в дороге», - сказал он.
По мнению эксперта, существует вероятность того, что в руках частных предпринимателей этот вид деятельности станет более рентабельным.
«Если частный сектор в этой ситуации будет неспособен сделать эту деятельность рентабельной, очевидно, что сделать рентабельным его уже никто не сможет», - отметил Данилюк.
Напомним, что Укрзализныця приняла решение передать организацию питания пассажиров в поездах, а также на вокзалах и станциях частным компаниям. С 1 сентября из составов большинства пассажирских поездов соответствующим приказом генерального директора предприятия Владимира Козака исключены вагоны-рестораны и кафе. Они остались лишь в фирменных международных поездах и дневных скоростных.
Предпринимателей также пытаются заинтересовать и объектами действующей стационарной торговой сети на вокзалах и станциях, в которую входят рестораны, кафе, киоски, буфеты и т.д. До 1 сентября текущего года их обслуживали работники цехов питания железных дорог Украины, теперь же эти объекты готовы предоставить бизнесменам.
Специалисты Укрзализныци считают, что такой поход к вопросу организации питания пассажиров будет способствовать уменьшению убыточности пассажирского хозяйства железных дорог - прибыль от деятельности вагонов-ресторанов несоизмерима с эксплуатационными затратами на них.
Последние пять лет железнодорожники тщетно пытались сдать вагоны рестораны и кафе в аренду, но желающих так и не нашлось. Нынче условия аренды сделали более лояльными. Чтобы поощрить частные компании к сотрудничеству, железнодорожники сократили финансовую нагрузку на арендатора.
По предварительным подсчетам, стоимость аренды вагона-ресторана будет варьироваться от 900 до 4000 гривен за один рейс. Размер годовой арендной ставки за вагоны-рестораны и вагоны-кафе будет рассчитываться, исходя из рентабельности направления курсирования, но не должен составлять менее 10 % от остаточной стоимости или экспертной оценки вагона, поскольку расчет и порядок использования платы за аренду госимущества регламентирован постановлением Кабмина.
За содержание вагонов-ресторанов (кафе) – осуществление ремонтов, мытье вагонов, экипировку водой, топливом и другие услуги, обусловленные договором аренды - железные дороги будут изымать плату ежемесячно в соответствии с понесенными затратами.
Стоит отметить, что арендаторы вагонов-ресторанов и кафе должны будут предоставлять услуги полного цикла - от поставок продовольствия до утилизации отходов.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
