Рудьковский знает, почему сходят поезда с рельсов

Министр транспорта и связи Николай Рудьковский считает неуместными предупреждения СБУ о тяжелой ситуации в транспортной отрасли.

Такое мнение он высказал в четверг на брифинге в министерстве.

«Если СБУ говорит: просим остановить движение между Киевом и Львовом, потому что путь в ненадлежащем техническом состоянии, то она принимает на себя решение и может ставить вопрос о том, что министр не выполнил какие-то решения. Но предупреждать о том, что вся транспортная отрасль в тяжелом состоянии, то надо было делать это 15 лет и обращаться к премьер-министрам и президентам о том, что необходимо увеличить финансирование, подписывать госгарантии (по кредитам) и т.д.», - отметил Рудьковский.

По словам министра, министерству приходится мириться с тем, что ему досталась в наследство отрасль в таком состоянии.

«Мы получили 7 тыс. км железных дорог с просроченным сроком эксплуатации. То есть, на каждом километре этих дорог, которые нам достались в наследство, может произойти авария», - заявил он.

Министр напомнил, что занимается повышением безопасности на транспорте, в частности, в этом году планируется закупить более 1200 полувагонов, что больше, чем за все 15 лет независимости, а также планируется отремонтировать 1400 км путей, что более чем в два раза превышает показатели 2006 года, передает «УНИАН».

«То, что зависит от меня по увеличению финансирования и кредитования, делается, мы увеличиваем темпы ремонтов и закупок, но, к сожалению, это нельзя сделать в один день», - отметил Рудьковский.

По его словам, министерство и само прекрасно знает ситуацию на железных дорогах и об угрозах схода вагонов.

«Почему случаются сходы? Потому что все фактически добито, никто не вкладывал деньги в инфраструктуру», - сказал он.

Как сообщалось, в газете «Дело» №120 (410) за 19 июля говорится о том, что Служба безопасности Украины за месяц до львовской аварии предупреждала Министерство транспорта и связи о возможных катастрофах.

В частности, говорится в сообщении, еще месяц назад СБУ направила в Секретариат Президента и Кабинет министров аналитическую записку по этому вопросу, однако ни Минтранс, ни «Укрзализныця» не отреагировали на замечание.

Аналитическая записка СБУ о ситуации в транспортной отрасли была составлена по результатам расследования, которое провели представители силовых ведомств. Согласно тексту аналитической записки, 56% основных фондов железнодорожного транспорта изношены. Степень изношенности подвижного состава - 68%, а обновление и модернизация отрасли финансируются не более чем на 30-40% от необходимого.

Кроме того, постоянные смены руководства «Укрзализныци» привели к снижению персональной ответственности руководителей и сотрудников компании, полагают в СБУ. Об этом свидетельствует тот факт, что за 2006 год на транспортных объектах было обнаружено более 175 тысяч недостатков и неисправностей, в том числе некачественного ремонта поездов и условий содержания путей.

По мнению руководства СБУ, именно эти факторы являются основными причинами участившихся аварий на железной дороге, в том числе и аварии на Львовской железной дороге.