Гаванский мост в Киеве закрыт до декабря. Для водителей оставили на набережной две полосы в направлении Верхнего вала и одну – в сторону Почтовой площади, пишет «Газета по-киевски».
В обед на мосту пробки не было, но в часы пик расстояние в 500–600 метров машины преодолевают за 1,5–2 часа. Водители посмекалистей уже давно пользуются для объезда соседними улицами – Волошской и Почайнинской, но таких умных иногда собирается так много, что на параллельных улицах возникают свои пробки.
Строителей на объекте много, работают они в две смены. Рабочие говорят, что их перекинули с других, более «долгих» объектов: одних – с Подольского моста, других – с Дарницкого автомобильно-железнодорожного.
«Для строительства нужно больше места – подвозить материалы, развернуть механизмы. Перекрыли проезд через мост до конца работ, до декабря», – рассказывает Эдгар Годик, руководитель группы авторского надзора «Киевсоюздорпроекта».
С конца июня на эстакаде начнется заливка бетона. А в июле на несколько дней Президенту даже придется изменить маршрут. По месту проезда кортежа будут ставить опору, заливать бетон. С кортежем Януковича здесь отдельная история. Напомним, что после жалоб водителей на вечные пробки на Набережно-Крещатицкой из-за проезда Виктора Федоровича было решено изменить маршрут. Закрытый проезд по Гаванскому мосту в сторону Почтовой площади стали открывать раз в день для президента, для этого установили специальный шлагбаум.
«Первые пару недель нас выгоняли с рабочего места едва ли не за час до проезда Януковича, и утром, и вечером, – говорит один из строителей. – Несколько раз отправляли в стройгородок на Рыбальском острове. Как тогда можно эстакаду в срок закончить? Потом начальство с госохраной договорилось. Мы прекращаем работу за 15 минут до кортежа, уходим с эстакады, опускаем стрелы кранов».
В среду в Хмельницком экс-премьер Юлия Тимошенко заявила, что «…когда его (Януковича- ред.) кортеж везет на работу и с работы по недостроенному мосту, там работает 600–700 строителей. Их заставляют ложиться на землю, пока он проезжает». На самом деле на объекте работает людей меньше, человек сто. И ложиться на землю их не заставляют. По словам рабочих, госохрана требует отойти от эстакады, иногда перейти на другую сторону дороги. Кстати, кортеж Януковича – не единственная проблема строителей. Они вспоминают, что мост часто открывали для Дениса Басса, который ездил в спортклуб. За ним короткой дорогой повадились добираться замы Миронов и Голубченко. Пришлось всех просить ездить в объезд.
Кстати, эстакада будет уникальная, единственная в Киеве и вторая в Украине, с использованием литых цельнобетонных конструкций. Благодаря ей путепровод будет по-своему миниатюрным. По этой технологии бетона используется мало – толщина бетонного перекрытия будет всего 1,1 метра, но на прочность это не влияет. Необходимые для этого стройматериалы уже сегодня-завтра должна доставить в Киев испанская фирма. Пока на эстакаде ведутся подготовительные работы к заливке бетона.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
