В субботу, 4 декабря, днем в московском аэропорту «Домодедово» произошло ЧП. Самолет Ту-154 «Дагестанских авиалиний», следовавший рейсом Москва - Махачкала, совершил вынужденную посадку. Лайнер вылетел из столичного аэропорта «Внуково», но буквально
В субботу, 4 декабря, днем в московском аэропорту «Домодедово» произошло ЧП. Самолет Ту-154 «Дагестанских авиалиний», следовавший рейсом Москва - Махачкала, совершил вынужденную посадку. Лайнер вылетел из столичного аэропорта «Внуково», но буквально через 15 минут у самолета отказали один за другим три двигателя. Командир экипажа принял решение приземлиться на взлетно-посадочную полосу ближайшего аэропорта. Им оказался «Домодедово». Во время жесткой посадки лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и раскололся на три части. Два человека погибли, более восьмидесяти получили травмы различной степени тяжести.
Как рассказал глава Федерального агентства по воздушному транспорту Александр Нерадько, срочно прибывший на место ЧП, в субботу Ту-154 вылетел из аэропорта «Внуково» по направлению на Махачкалу, примерно через 15 минут полета экипаж сообщил диспетчерам «Домодедово», что у самолета барахлит один из двигателей. Буквально через две минуты новое сообщение: отказали все три двигателя, генераторы и приборы навигации.
«В самом аэропорту царила страшная суета. Под экстренную посадку «тушки» освободили вторую полосу, в срочном порядке меняли график вылетов самолетов. Во время посадки была слишком низкая облачность, экипаж мог не разглядеть взлетно-посадочные огни», - сообщил Нерадько.
Но экипаж разглядел. Самолет фактически рухнул на полосу. Скакал зигзагами. Со взлетно-посадочной - в лесополосу. Потом снова на летное поле. И снова в лесополосу. Самолет на огромной скорости понесло прямиком на бетонный забор. Дальше по сценарию - столкновение и неминуемый взрыв.
По словам руководителя пресс-службы «Домодедово» Елены Галановой, до забора оставалось сто метров, когда самолет налетел на кочку, на земляной холм, и рассыпался. Развалился на три части.
Оглушительный скрежет металла и внезапная тишина. - Кто-то крикнул: «Сейчас взорвемся!» - рассказывает пассажирка Джамиля Мурадова. - И тут началось что-то страшное: люди кричали, толкались, бежали. Я тоже выскочила в проход, но куда бежать? Первыми, конечно, сориентировались мужчины. - Кто-то показал мне на запасной люк, сказал, что надо его выломать. Там высота был метра три-четыре, - вспоминает один из пассажиров, Тимирлан Тимиров. - Поэтому так много пострадавших: поломали себе руки, ноги. Все поломали.
Плюс получили химические ожоги. Дело в том, что люди падали прямо в лужи чистого керосина. Но, будучи в состоянии аффекта, боли не ощущали. Вскакивали и бежали, не разбирая дороги. Боялись взрыва.
Между тем, спасатели залили пеной «тушку», спешно эвакуировали тех, кто был не в состоянии самостоятельно покинуть самолет. В общей сложности были госпитализированы 56 человек, еще двое погибли. Президент Дагестана потерял родного брата Гаджимурада Магомедова.
Что же касается тех счастливчиков, которые уцелели, то их на время разместили в аэропорту. В течение пяти часов с пассажирами работали психологи и следователи. Уже в воскресенье, 5 декабря, они вылетели в Махачкалу резервным бортом «Авиалиний Дагестана».
На данный момент в самолете по-прежнему работают эксперты и криминалисты, «тушка» останется здесь еще несколько дней, руководство «Домодедово» уверяет, что она не мешает работе двух взлетно-посадочных полос.
Между тем следователи пока остановились на трех основных версиях жесткой посадки Ту-154 в «Домодедово»: ошибка экипажа, техническая неисправность самолета перед вылетом, и отказ узлов и агрегатов во время полета.
По материалам «Сегодня», «Комсомольская правда»
