В этом году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в центре внимания оказались гибридные и малолитражные автомобили. Автомобилем 2010 и самым экономичным седаном в США был признан также гибрид - Ford Fusion Hybrid.
По мнению экспертов, такая экономичная направленность смотра автомобильных новинок в Детройте свидетельствует о кризисном состоянии автопромышленности.
Нынешний автосалон в большей степени ориентирован на запросы потребителей, в то время как предкризисное шоу в 2008 году отличалось разнообразием модельного ряда и театрализованной презентацией новинок.
По словам председателя проходящего сейчас в Детройте автошоу Дугласа Фокса, смелый показ экспериментальных моделей был свойствен прошлым автосалонам, но теперь ничего подобного не наблюдается. «И не известно, вернется ли эта тенденция когда-нибудь в Детройт», - замечает Фокс.
Хотя на этот раз в отличие от прошлого кризисного года, выставочные площади американской автостолицы - Детройта - были зарезервированы еще до начала салона. Однако говорить о преодолении кризиса пока еще рано. До Детройта так и не добрались Peugeot, Renault, Suzuki, Nissan и некоторые другие.
Настоящей звездой на стенде Ford стала модель, хорошо знакомая автолюбителям – Focus. На его последнее поколение американский концерн возлагает особые надежды, причем, несмотря на компактные размеры машины, и на своем родном заокеанском рынке. Ведь в кризисные времена многие американцы стали всерьез задумываться о покупке более экономичных – «европеизированных» автомобилей.
Помимо прочего, 80% автомобилей Ford Focus, выпускающихся по всему миру, ничем не будут отличаться друг от друга, то есть будут унифицированы. «Мы считаем, что желания потребителей становятся все более сходными», - объясняет новую стратегию концерна ответственный за продажи в Азии и Африке Джо Хинрихс.
«Неважно, где и в какой части света они живут, требования к экономичности и экологичности автомобилей растут повсеместно. Китайцы, европейцы и американцы - все в большей степени нуждаются в машинах примерно одного и того же размера», - сказал Джо Хинрихс.
Уже решено, что производиться новый Focus будет в США, Германии, Испании, России и Китае. Вполне возможно, что на очереди и другие страны. В продаже многообещающий автомобиль, смахивающий на увеличенную копию Ford Fiesta, появится уже в начале следующего года.
А вот когда появится на рынке новый потенциальный бестселлер от Toyota, пока неизвестно. На выставленной в Детройте новой модели FT-CH висит табличка «Руками не трогать».
Название расшифровывается как Future Toyota Compact Hybrid («Гибридная компактная Toyota будущего»). Действительно, сразу заметно, что концепт-кар яркого бледно-желтого цвета гораздо меньше, чем хорошо известный во всем мире и самый продаваемый в Японии автомобиль - Prius.
По словам пресс-секретаря японского концерна, FT-CH должен стать более доступным и экономичным гибридом в модельной линейке крупнейшего японского концерна. «Prius уже стал настоящим семейным автомобилем. Эта же модель скорее адресована молодым парам и семьям с небольшим количеством детей», - отметил пресс-секретарь.
Honda также продемонстрировала новый гибрид - компактное купе CR-Z, названием и формой напоминающее популярную в 80-х годах модель CR-X.
В том, насколько популярен сейчас в автомобильном мире электропривод, смогли убедиться представители американской фирмы Tesla Motors - можно сказать, пионера в области производства серийных электрокаров.
Компания Tesla намерена наладить массовый выпуск электромобилей, которые бы не уступали своим бензиновым собратьям ни мощностью, ни дизайном, ни экономичностью. Пока выпущена лишь тысяча экземпляров первой модели фирмы - Roadster. Тысячный Roadster решили продать с молотка прямо в выставочном павильоне, разумеется, в благотворительных целях.
И, наконец, один из гвоздей программы нынешнего детройтского шоу - продукт немецкого автопроизводителя. Это Volkswagen NCC.
Название расшифровывается как New Compact Coupe. Элегантный четырехместный гибрид разгоняется до сотни за восемь с половиной секунд, его максимальная скорость - 227 км/ч, расход топлива - чуть больше 4 литров на 100 км пробега.
Один из немецких журналистов, посидевший за рулем перспективного авто, высказался о нем так: «Это Golf в его наилучшем исполнении». В перспективе новая машина должна занять нишу между двухдверным купе Scirocco и четырехдверным купе Passat СС.
Детройтский концепт от Volkswagen весьма близок к серийным образцам и не имеет показушных «наворотов», столь характерных для концепт-каров.
Впрочем, если гибриды - в числе самых ожидаемых моделей в США и Европе, то в Украине и России перспективы гибридных автомобилей весьма туманны. Причина - существенно более высокая цена на гибриды по сравнению с большинством популярных моделей.
По материалам передает «Би-Би-Си», «Немецкая волна», «Autoweek»
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
