також у роздiлiАрхiв
Когда же домой? Репортаж из Центра переселенцев 2758
Пополнить армию невидимок: что ждет искалеченных бойцов АТО? 2689
И снова тревога: В Киеве показали, как спасать школьников после возможных терактов 942
Переселенцы: спасибо всем людям, которые помогают, когда остальные о нас забыли 509
Готовность номер один: Под Киевом прошли первые военно-медицинские учения 1177
Билык собрала своих друзей на крыше, чтобы презентовать новый альбом 1554
Прощай, капитан! В Киеве простились с Андреем Балем 4256
Судебные иски против власти: Одесса таки не простила? 3851
Инаугурация: мечты, надежды и обмороки 6636
Двухколесный праздник Киева 506
Знойные выборы: Как Украина голосовала за президента 535
День Европы VS Мегамарш вышиванок в Киеве: мастер-классы, выставки и кошка Белочка 1932
9-е мая в Киеве: тишина, красные маки и георгиевские ленты 2999

В Иране выясняют, что стало причиной аварийной посадки самолета в городе Мешхед. Первая подробность - лайнер российский, вернее советский. «Ту-154» - был арендован Ираном у компании «Когалым-авиа». Экипаж тоже, как оказалось, из России. Выяснилось

В Иране выясняют, что стало причиной аварийной посадки самолета в городе Мешхед. Первая подробность - лайнер российский, вернее советский. «Ту-154» - был арендован Ираном у компании «Когалым-авиа». Экипаж тоже, как оказалось, из России. Выяснилось также, что на борту стало плохо пассажиру, и командир решил посадить самолет. Но потом что-то пошло не так.

 
\"\"
 
«Ту-154» буквально развалился на части. Значительная часть корпуса полностью сгорела. Оторванные крылья и шасси лежат в нескольких десятках метров, от того места, где охваченный огнем самолет наконец остановился. Глядя на эти кадры трудно поверить, что в результате аварии никто не погиб. На борту находились 157 пассажиров и 13 членов экипажа. Некоторые из них сумели самостоятельно выбраться по надувным трапам. Остальных удалось быстро эвакуировать. Около 50 человек получили серьезные ожоги.

«Большинство пассажиров получили травмы, в момент удара всех выкинуло из их кресел. Я сильно повредила ногу. Когда самолет садился, он ударился о землю крылом. Был сильный удар. Мы увидели дым и огонь. Весь наш багаж сгорел», - рассказывала пассажирка самолета, сообщает «Вести.ру».

 
\"\"
 
На посадку в городе Мешхед лайнер советского производства заходил рано утром и при очень сильном тумане. По основной версии иранских следователей, решающую роль сыграла именно плохая видимость. Садиться в тяжелых погодных условиях пилоту пришлось. У одного из пассажиров произошел сердечный приступ. Ему была нужна срочная помощь. По предварительным данным за штурвалом мог находиться и российский специалист. Этот «ТУ-154» иранская компания арендовала у предприятия «Когалым-авиа».
 
\"\"
 
«Ту-154» был разработан в 60-х годах. Он может поднимать в воздух до 104 тонн груза. Это самый массовый советский реактивный пассажирский самолет. Всего было выпущено 935 машин. В последнее время, от использования этих лайнеров уже отказались несколько российских компаний. А в этом году производство «Ту-154» собираются полностью прекратить.
 
\"\"
 
Могла ли в момент посадки отказать техника - предстоит выяснить специальной комиссии. Подержанные советские самолеты, некоторые из которых уже отлетали свое, в Иране используют повсеместно. «Ту-154» - одна из самых популярных машин.

15 июля 2009 года из-за технических неполадок в Иране разбился точно такой же лайнер. Он направлялся из Тегерана в Ереван. Тогда жертв избежать не удалось. Погибли 168 человек.

29