6 ноября над Татарским проливом потерпел катастрофу самолет Ту-142. Ту-142 выполнял тренировочный полет в соответствии с планом боевой подготовки. На завершающем этапе полета над акваторией Татарского пролива в 14:17 мск связь с экипажем прервалась,
6 ноября над Татарским проливом потерпел катастрофу самолет Ту-142. Ту-142 выполнял тренировочный полет в соответствии с планом боевой подготовки. На завершающем этапе полета над акваторией Татарского пролива в 14:17 мск связь с экипажем прервалась, отметка самолета исчезла с экранов наземных радиолокационных станций, сообщило управление пресс-службы и информации Минобороны.
Идет поиск 11 членов экипажа, находившихся на борту, однако признаков того, что они воспользовались спасательным плотом, нет.
Поисковые бригады с помощью эхолота обнаружили в районе мыса Садинга севернее бухты Силантьева на глубине 44 метров крупногабаритный предмет, который, предположительно, является фюзеляжем упавшего самолета. Место падения самолета находится в 15-20 километрах от береговой линии, сообщил источник в региональном управлении МЧС.
Предполагается, что обломки самолета находятся на глубине от 40 до 60 метров. Оборудование позволит водолазам работать с объектами непосредственно на дне после обнаружения их подводными аппаратами.
Спасательное судно «Алагез» с телеуправляемыми глубоководными аппаратами и водолазами на борту в 7:30 мск вышло в район падения противолодочного самолета Ту-142 Тихоокеанского флота.
На борту судна находятся аппараты «Обзор-150», «Тайгер», а также новейший поисково-обследовательский комплекс «Кальмар», который способен искать на морском дне даже небольшие объекты. «Кальмар» способен работать на глубине до 600 метров, «Обзор» - до 300 метров, а «Тайгер» - до 1 километра.
На борту «Алагеза» находятся 11 водолазов, которые во время поисковой операции и погружений под воду будут использовать новейшее водолазное снаряжение СВУ-5. Это снаряжение позволяет работать на глубине до 60 метров.
Развернут штаб по организации поисковой операции, его возглавил командующий Тихоокеанским флотом вице-адмирал Константин Сиденко.
Установить причины падения самолета будет возможно только после того, как будут найдены бортовые самописцы. Однако конструкция «черных ящиков» упавшего Ту-142 позволяет сохранять информацию в соленой воде лишь в течение 36 часов, сообщил высокопоставленный источник в ВВС Дальневосточного военного округа.
На ТОФ направлена комиссия Минобороны России во главе с начальником службы безопасности полетов авиации ВС РФ генерал-лейтенантом Сергеем Байнетовым.
Комиссия рассматривает в качестве основных три версии катастрофы: отказ техники, человеческий фактор и воздействие внешней среды, то есть возможность попадания птиц в двигатель при условии, что самолет шел на снижение, сообщил источник в оборонном ведомстве.
Возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Эта статья предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет.
Полеты морской авиации на Тихоокеанском флоте временно прекращены из-за катастрофы.
Противолодочный самолет Ту-142М3 рассчитан на экипаж из десяти человек. Размах крыла составляет 51,1 метра. Самолет развивает скорость до 825 километров в час. По натовской классификации Ту-142М3 называют «Медведь».
По материалам « Newsru.com», РИА «Новости»
