Тривала спека та посуха спричинили різке падіння рівня води в Рейні — одній із ключових транспортних артерій Європи. Біля німецького міста Кауб рівень річки опустився до найнижчої позначки за весь період спостережень, який ведеться з 1880 року.
Ситуацію погіршує нова хвиля спеки, що накриває Європу. За прогнозами, навіть значні опади не зможуть швидко відновити рівень води в річці. Помітного покращення очікують не раніше жовтня, інформує Bloomberg.
Обміління Рейну створює проблеми для промисловості та логістики, оскільки річка є важливим маршрутом для перевезення вантажів від Швейцарії через промислові райони Німеччини до порту Роттердам у Нідерландах.
Через низький рівень води судна змушені зменшувати обсяги вантажів. Частину перевезень компанії вже переводять на залізницю та автомобільний транспорт, а також використовують судна, здатні працювати на мілководді.
Судноплавні оператори попереджають, що на окремих ділянках рух фактично став неможливим. За даними брокерської компанії Riverlake, баржі на Верхньому Рейні не можуть повернутися до району Антверпен — Роттердам — Амстердам, а судна з цього регіону не можуть рухатися вгору за течією.
Обміління річки створює ризики для постачання пального, вугілля, зерна та хімічної сировини. Особливе занепокоєння викликають енергоресурси, оскільки Рейн використовується для транспортування дизельного пального, мазуту та вугілля.
Німецька енергетична компанія EnBW уже оцінила можливий вплив перебоїв із перевезеннями на свій прибуток у десятки мільйонів євро.
Основною причиною низького рівня води стала тривала посуха. Басейн Рейну отримує недостатньо опадів, а приплив води з Альп скоротився через зменшення снігового та льодового покриву.
Через проблеми з річковою логістикою влада окремих регіонів Німеччини вже послаблює обмеження для вантажного автотранспорту. Зокрема, тимчасово дозволяють перевезення у вихідні дні, щоб підтримати ланцюги постачання.
Втім, автомобільний транспорт не здатен повністю компенсувати втрати річкових перевезень. За оцінкою компанії Covestro, одну баржу вантажопідйомністю 1500 тонн необхідно замінити приблизно 60 вантажівками.
Проблеми з водністю Рейну виникають на тлі чергової хвилі спеки в Європі. За прогнозами, високі температури можуть посилити ризик лісових пожеж, погіршити стан сільськогосподарських культур та прискорити висихання водозбірних басейнів, які живлять основні річки регіону.
Раніше через тривалу спеку та посуху рекордно обміліла річка По — головна водна артерія півночі Італії. Це вже змушує фермерів змінювати підходи до вирощування культур, а промислові підприємства — переглядати використання водних ресурсів.
Автор: Богдан Моримух
