Киевское метро: не очень быстро и не совсем безопасно?

В метрополитене говорят, что решить вопрос «метропробок» поможет строительство второго выхода со станции «Вокзальная», а также дополнительных переходов между станциями пересадочных узлов. Но рассуждают киевские власти об этом давно, уже лет десять, а дальше разговоров дело так и не пошло.

В метро теперь не только тесно, но и небезопасно?

Жалуются пассажиры и на то, что подземка перестала быть самым безопасным видом транспорта в столице: вспомнить хотя бы недавний пожар на станции «Осокорки».

СМИ и Интернет тогда были переполнены рассказами очевидцев: было очень страшно, люди плакали, паниковали и молились, а персонал не помогал, а сам прятался от дыма и падающих горящих кусков обшивки. Кстати, сразу после случившегося и.о. начальника КП «Киевский метрополитен» Валерий Гавриленко заверил журналистов, что техническую безопасность всех станций проверят в ближайшее время.

И все-таки в метро безопасно, заверили нас в пресс-службе, – главное не нарушать правила и внимательно слушать объявления диктора. Во избежание паники и ЧП на всех станциях постоянно ведется разъяснительная работа о Правилах пользования метрополитеном. На случай возникновения нештатных ситуаций разработаны специальные тексты-инструкции, четко поясняющие, как действовать в том или ином случае.

А в часы пик, когда людей в метро становится слишком много, предпринимаются дополнительные меры: включаются резервные эскалаторы, ограничивается вход пассажиров в метрополитен, организовывается движение поездов без остановки и т.п.

Но без травм в метро все равно не обходится. Согласно официальной статистике, только в 2011 году в Киевском метрополитене произошел 81 «травматический случай» с пассажирами, из них 5 - с детьми до 14 лет, 46 – с людьми пожилого возраста.

По словам начальника пресс-службы метрополитена, 44 человека получили травмы из-за собственной неосторожности, двенадцать – из-за нарушения Правил пользования метрополитеном, еще четверо – из-за ухудшения состояния здоровья. По вине работников метрополитена случаев травматизма не было.

Интересно, что чаще всего в метро получали травмы жители столицы: 57 случаев из 81. Иногородним не повезло меньше: 5 пострадавших были из Киевской области; 2 – из Ивано-Франковской; также попадали в переделку жители других регионов Украины, и даже москвич.

Толпа возле эскалатора – не повод для паники

Но опасно ли, удобно ли – а ехать надо. Что же делать, если вы уже в метро, а там давка? По просьбе ForUm’a психолог Наталия Мужанова подготовила для наших читателей несколько советов, которые помогут справиться с подступающей паникой.

«Если вы чувствуете беспокойство, сконцентрируйтесь на своем дыхании, сделайте несколько глубоких вдохов через нос и выдохов через рот.

Не вертите головой в разные стороны, а попытайтесь найти объект для наблюдения, желательно на уровне глаз, и следите за ним, чтобы отвлечься.

Постарайтесь отслеживать логичность хода ваших мыслей, не делайте хаотичных или навязчивых движений (не размахивайте руками, не теребите платок). Попытайтесь подключить воображение, подумайте о приятном», – рекомендует специалист.

А если ситуация все же вышла из-под контроля и вы чувствуете, что толпа становится неконтролируемой, психолог советует запомнить несколько простых правил, которые могут спасти вам жизнь, притом не только в метро, а при любых больших скоплениях народа:

– Трезво оцените реальность угрозы и не поддавайтесь общему психозу.

– Принимайте решение исходя из того, что видите, а не из того, что диктует толпа. И не спорьте с ней – действуйте тихо.

– С вами ребенок – возьмите его на руки.

– Крепко держитесь на ногах: если упадете – толпа затопчет.

– Постарайтесь переждать волну паникующих: важно не только куда, а и когда бежать.

– Помните, всегда и везде не вы один стараетесь мыслить здраво: ищите вокруг таких же.

– Если вы начинаете поддаваться всеобщей панике, отрезвите себя – прикусите губу, ущипните себя за руку.

– Остерегайтесь всего, что могло бы травмировать вас и окружающих. Это могут быть объемные сумки, острые предметы, а также бижутерия и шарфы;

– И помните, если вы сохранили холодный рассудок, вы обязательно выберетесь из любой сложной ситуации.

И все же, несмотря на все сложности и неудобства, метро действительно остается самым быстрым видом транспорта в столице. В то же время проблема перенаселения Киева становится все более острой. И тут мало знать о проблемах самых востребованных станций в частности, и метрополитена в целом. Их нужно решать, причем – безотлагательно. Иного выхода просто нет.

(Таблица взята с официального сайта Метрополитена)

Фото с сайта «urist.in.ua», «ЗН».