Кабінет Міністрів України подав до Верховної Ради законопроєкт №15200, який може суттєво змінити правила допуску до керування транспортом і наблизити українське законодавство до норм Європейського Союзу.
Документ передбачає масштабне оновлення Закону «Про дорожній рух» та гармонізацію з положеннями Європейський Союз, зокрема з Директивою ЄС 2025/2205 і Віденською конвенцією про дорожній рух.
Фактично йдеться не про косметичні зміни, а про повне перезавантаження системи водійських посвідчень — від мопедів і мотоциклів до вантажівок, автобусів і міського електротранспорту. У законопроєкті пропонується нова деталізована класифікація транспортних засобів та чіткіші правила отримання прав із принципом поступового доступу до складнішої техніки.
Нова структура категорій
Система посвідчень стає значно більш деталізованою:
AM — мопеди та легкі квадроцикли
A1 / A2 / A — мотоцикли різної потужності та складності
B1 — квадроцикли
B / BE — легкові авто та авто з причепами
C / C1 / CE / C1E — вантажний транспорт різної маси
D / D1 / DE / D1E — автобуси
Tm / Tb — трамваї та тролейбуси
Окремо визначаються технічні параметри кожної категорії — від потужності двигуна до маси транспортного засобу.
Вікові обмеження
Також змінюється підхід до віку отримання прав. Найбільш базові категорії можна буде отримати з 15–16 років, тоді як керування важким транспортом дозволятиметься з 21–24 років або раніше — за умови профосвіти.
Принцип «поступового доступу»
Однією з ключових змін стає система, за якої водій поступово розширює свої права. Наприклад, категорія B автоматично відкриватиме доступ до легших категорій, а професійні категорії для вантажного та пасажирського транспорту вимагатимуть попереднього досвіду.
Що це означає
Реформа фактично наближає Україну до європейської моделі, де водійські права чітко прив’язані до рівня підготовки та типу транспорту. Це має підвищити безпеку на дорогах і спростити майбутнє взаємне визнання українських посвідчень у країнах ЄС.
У разі ухвалення законопроєкту система водійських прав в Україні стане більш складною за структурою, але логічнішою — з чіткою градацією від легкого транспорту до важкої техніки.
Як повідомляло раніше ForUa, киян з авто чекають нові витрати - до 1500 грн щомісяця.
Автор: Тетяна Андрійко
