Депутат Киеврады: чем больше вопросов будут выносить на референдум – тем лучше для общины Киева

Депутат Киеврады, секретарь постоянной комиссии по вопросам экологической политики Виталий Гайдук поддерживает идею проведения городского референдума, высказанную главой Киевской городской государственной администрации Александром Поповым.

«Я за то, что чем больше вопросов, вот таких серьезных, чем больше обсуждений – тем лучше для громады города Киева», – полагает Гайдук.

Включение в вопросы референдума основных положений Генплана депутат также считает позитивным решением. «Если таким образом Генплан станет соответствовать тем желаниям киевлян, которые сейчас есть, пресечет незаконное строительство, уничтожение зеленых зон, я только «за». Однако принять Генеральный план – это лишь часть дела. А какие будут последствия, каким образом Генеральный план будет в жизнь воплощаться – это уже другой вопрос. Поэтому важно потом следить, чтобы никаких отклонений от него не было», – уверен Виталий Гайдук.

Напомним, председатель Киевгорадминистрации Александр Попов инициировал проведение референдума по ключевым вопросам Генерального плана Киева. По мнению главы города, принять Генеральный план Киева на уровне чиновников, городских депутатов было бы неправильным. «Это именно тот документ, который должны одобрить сами киевляне. Чтобы предупредить преступные действия отдельных представителей власти и уберечь имущество киевской общины на много лет вперед, Генеральный план столицы сначала нужно обязательно обсудить на уровне районов, а также микрорайонов, и утвердить на общих киевском референдуме», – сказал Александр Попов.

Инициативной группой, в состав которой вошел и сам глава города, сформирован перечень вопросов, которые предлагается вынести на референдум. В частности, в «транспортной части» киевлянам предложат поддержать строительство новых транспортных переходов через Днепр, автодорожных тоннелей, многоуровневых транспортных развязок, строительство комплекса автопаркингов, предотвращения парковки автомобилей на дорогах и тротуарах, приоритетное развитие сети метро и других видов городского коммунального транспорта и т.д.