Украина и Россия договорились о том, что в конце будущей недели начнутся работы по поднятию носовой части судна «Волгонефть-139», затонувшего в Керченском проливе в результате сильного шторма в конце прошлого года, сообщил заместитель министра транспорта и связи Украины - директор Государственного департамента морского и речного транспорта Владимир Работнев. Об этом он сказал по результатам 5-го заседания российско-украинской рабочей группы высшего уровня по ликвидации последствий аварии в Керченском проливе, которое состоялось в четверг в Керчи, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины в пятницу.
«Основной результат заседания рабочей группы - составление графика подъема затонувшего судна. Россия планирует начать подъем судна «Волгонефть-139» в конце будущей недели. Украина выявила готовность предоставить помощь в этой операции», - говорится в пресс-релизе.
Работнев отметил, что затонувший танкер лежит на пути прохождения судов, мешая безопасному судоходству, время от времени появляются нефтяные пятна. «Мы терпим из-за этого огромные убытки, страдает Крым как центр туристического отдыха. Поэтому мы приняли совместное решение, что в ближайшее время носовая часть «Волгонефть-139» будет поднята», - сказал он.
Замминистра также отметил, что другие затонувшие судна не угрожают экологической безопасности и не препятствуют судоходству. «Как это предусмотрено законодательством, мы будем ждать год. На протяжении этого времени судовладельцы должны определиться, что они будут делать со своей собственностью», - сказал он.
По информации пресс-службы Минтранссвязи Украины, в настоящее время собрано 99% мазута из судна «Волгонефть-139». Украина собрала 1239 тонн всего мазута, который попал в море после аварий судов, российские коллеги - немногим более 700 тонн.
Как сообщал ForUm, 11 ноября 2007 года в результате штормового ветра в акватории Черного моря и в Керченском проливе (пострадала также акватория моря в районе острова Коса Тузла, крымское побережье Азовского моря до Арабатской стрелки) потерпели крушение 12 судов, из них восемь российских. Затонуло четыре судна, в частности, три российских сухогруза - «Вольногорск», «Нахичевань», «Ковель», были сорваны с якорей и сели на мель шесть судов, получили повреждения два российских танкера «Волгонефть-123» и «Волгонефть-139».
Танкер «Волгонефть-139» разломился на две части, и в море попало около 2 тыс. тонн мазута. Кормовая часть судна была отбуксирована в порт Кавказ и ошвартована у причала. Носовая часть танкера затонула на глубине около 8 метров. В декабре 2007 года носовая часть танкера была приподнята над поверхностью воды и из нее удален груз мазута.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
