С начала года из-за невыполнения грузоотправителями Правил перевозки опасных грузов и инструкций по эксплуатации цистерн на железных дорогах Украины допущено 53 случая утечки и испарения опасных грузов.
Как сообщили в Управлении взаимодействия с СМИ «Укрзализници», в соответствии с Правилами перевозки наливных грузов железнодорожным транспортом Украины, техническое состояние и пригодность для перевозки опасных грузов кузовов специализированных вагонов, а также арматуры и оборудования определяет отправитель, о чем делается отметка в перевозочных документах на данный опасный груз.
Со своей стороны, железная дорога при приеме груза в перевозку проверяет правильность оформления перевозочных документов, наличие знаков опасности на подвижном складе и наличие запорно-пломбировочного устройства на защитном колпаке и не имеет права доступа к арматуре и оборудованию, передает «ЛИГА».
По данным «Укрзализници», последний случай утечки опасных грузов произошел 2 октября 2007 года на станции «Мшана» Львовской железной дороги - была обнаружена утечка аммиака. В администрации подчеркивают, что «при проведении служебного расследования вина грузоотправителем ОАО «Ривнеазот» признана полностью».
На данный момент руководство Львовской железной дороги запретило загрузку ОАО «Ривнеазот» аммиака безводного в собственные цистерны. Запрет будет действовать до проведения внеочередного комиссионного их обследования, устранения обнаруженных недостатков и окончания расследования причин утечки груза.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
