Украинская шоферская братия скрежещет зубами. Потому как вольнице, дарованной ей президентом Ющенко в середине позапрошлого года, наступает бесповоротный конец. По рекомендации премьер-министра Януковича глава украинского МВД утвердил решение, в соответствии с которым численность сотрудников государственной автомобильной инспекции восстанавливается в прежнем объеме. ГАИ возвращается на украинские дороги.
Подразделения ГАИ, изгнанные вследствие “революционного реформирования”, возвращаются на обжитые места. И что весьма важно — восстанавливается функционирование 57 стационарных постов ГАИ, ликвидированных прежним руководством министерства. Отданные в долгосрочную аренду торговцам печеньем и прохладительными напитками (ну не пустовать же добру!), двухуровневые сооружения из стекла и бетона переживут вторую молодость.
Популистское решение Ющенко о ликвидации ГАИ (дипломатично названное реформированием службы) народ в свое время принял на ура. Восхищались, помнится, тем, что водители после этого стали дисциплинированней, а “кормушка” для гаишников наконец прикрылась. Однако на деле развал ГАИ резко увеличил шансы уйти от ответственности не только нарушителей правил, но и угонщиков. Ибо план “Перехват” или план “Сирена” становился изначально невыполнимым — из-за зияющих брешей на въездах/выездах из городов. Преступники во время облав на себя, любимых, порой демонстративно притормаживали у перепрофилированных постов и не спеша загружались провизией, которую там продавали в любое время суток. По информации МВД, только за прошлый год в официальные сводки ГАИ не попали более полутысячи ДТП с серьезными последствиями.
Восстановленные в должности гаишники с ужасом отметили: появление на дорогах Украины технически неисправных автомобилей явно вошло в норму. Одних только автобусов в полуразваленном состоянии ежедневно выезжает на маршруты более 8 тысяч. Пытаясь как можно быстрее предотвратить неминуемые ДТП, сотрудники ГАИ уже направили в министерство транспорта и связи почти две с половиной тысячи предписаний с предложениями аннулирования лицензий недобросовестных перевозчиков.
Подразделения ГАИ, изгнанные вследствие “революционного реформирования”, возвращаются на обжитые места. И что весьма важно — восстанавливается функционирование 57 стационарных постов ГАИ, ликвидированных прежним руководством министерства. Отданные в долгосрочную аренду торговцам печеньем и прохладительными напитками (ну не пустовать же добру!), двухуровневые сооружения из стекла и бетона переживут вторую молодость.
Популистское решение Ющенко о ликвидации ГАИ (дипломатично названное реформированием службы) народ в свое время принял на ура. Восхищались, помнится, тем, что водители после этого стали дисциплинированней, а “кормушка” для гаишников наконец прикрылась. Однако на деле развал ГАИ резко увеличил шансы уйти от ответственности не только нарушителей правил, но и угонщиков. Ибо план “Перехват” или план “Сирена” становился изначально невыполнимым — из-за зияющих брешей на въездах/выездах из городов. Преступники во время облав на себя, любимых, порой демонстративно притормаживали у перепрофилированных постов и не спеша загружались провизией, которую там продавали в любое время суток. По информации МВД, только за прошлый год в официальные сводки ГАИ не попали более полутысячи ДТП с серьезными последствиями.
Восстановленные в должности гаишники с ужасом отметили: появление на дорогах Украины технически неисправных автомобилей явно вошло в норму. Одних только автобусов в полуразваленном состоянии ежедневно выезжает на маршруты более 8 тысяч. Пытаясь как можно быстрее предотвратить неминуемые ДТП, сотрудники ГАИ уже направили в министерство транспорта и связи почти две с половиной тысячи предписаний с предложениями аннулирования лицензий недобросовестных перевозчиков.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
2394
