«Укрзализныця» внедряет уникальную систему учета топлива для дизельных локомотивов. По словам генерального директора ведомства Владимира Козака, точный учет энергоресурсов – это задача железнодорожников на этот год. Систему БИС-Р, которая присматривает за работой поездов апробировали на Львовской железной дороге. Об этом ForUm’у сообщили в пресс-службе компании.
По словам начальника локомотивного депо «Львов» Богдана Либера, эта разработка действует на дороге с июня прошлого года. И уже позволила сэкономить энергоносителей на 240 тысяч гривень. Он поведал, что ежегодные расходы депо – в районе 11,5 тысяч тонн дизтоплива. За счет повышения эффективности расхода топлива вложения в БИС-Р можно окупить в течении года. «Пока электронная система учета топлива установлена на 6 маневровых тепловозах. Еженедельно специалисты дороги считывают данные с БИС-Р и анализируют, как использовался тот или иной локомотив» - поведал Либер. По его словам, современный подход открыл новые возможности по эффективному управлению подвижным составом. Так как система показывает не только количество израсходованного топлива, но и в каких условиях пришлось работать поездной бригаде – простаивая или же наоборот в перегрузке. Таким образом, аналитики могут определить сколько техники должно работать на том или ином участке. Также система всегда зафиксирует несанкционированное вмешательство в топливную систему локомотива. То есть фактически делает невозможным воровство дизельного топлива. Кроме этого, БИС-Р по словам железнодорожников позволяет самой поездной бригаде следить за работой локомотива – видеть температуру топлива, его уровень в баках, не выходя из кабины. Ранее это приходилось делать практически на глаз – утверждает Богдан Либер. По его словам, срок службы такой системы не менее 10 лет. В 2007-м «Укрзализныця» планирует внедрить современные системы учета топлива на всех маневровых локомотивах. На тягачи других серий будут ставить системы другого типа.
