Реклама квартир в метро: не так уж глупо?

В последние год-полтора в метро Киева и других городов Украины можно встретить рекламу новых квартир. В каждом вагоне – по 15-20 ярких постеров с изображением разнообразного жилья и коттеджей в городе и за его пределами. Заказчики этой рекламы явно стараются привлечь потенциальных клиентов относительно низкими ценами на жилплощадь, которые (если верить картинкам) начинаются от 6500-7000 грн/м², или же от 2500-2600 грн выплат в месяц. В то же время, даже не особо сведущий в современном рынке недвижимости человек поймет, что это меньше среднего уровня цен в крупных отечественных городах.

Почему метро

Но почему рекламу такого дорогого товара, как жилая недвижимость, размещают именно в метро? Ведь здесь вроде бы не так уж много обеспеченных людей, способных позволить себе новую квартиру.

С ходу, даже не прибегая к экспертным мнениям, автор позволит себе оспорить данный тезис. Да, в метро ездят в основном простые люди, у большинства из которых нет средств на приобретение квартиры даже по сниженным ипотечным процентам. А последние сегодня, как известно, далеко не маленькие и находятся на уровне 20-25% годовых, притом нужно не менее 10% первого взноса (а то и 50%), оплата комиссий и т.п. Однако… есть и те, для кого это не препятствие. Автор лично знает таких, и они ездят именно в метро – по разным причинам. Кто-то не любит машины, кто-то не любит городские дорожные пробки (и, например, ездит «на своих четырех» только за город), кто-то предпочитает не тратиться на бензин и запчасти. А вот собственное жилье для таких людей ­– совсем другой вопрос. Многие из них уже имеют ипотечные кредиты, иные задумываются об этом, несмотря на высокие проценты и прочие переплаты.

В результате реклама в метро достаточно эффективна: собеседники ForUm`а в девелоперских фирмах сходятся во мнении, что из 10 обращений потенциальных клиентов 2-3 увидели их рекламу в метро. А для некоторых девелоперов доля достигает 6 из 10. Что касается конкретных сделок, то начальник отдела продаж и маркетинга ЖК «Жемчужина Троещины» Виктор Онищенко сообщает, что из всех реально заключенных договоров около 10% проистекают из рекламы, размещенной в метро. При этом метрополитенная реклама намного дешевле, чем, скажем, на билбордах. Если лайтбокс на стенах станций сейчас стоит $250-300/мес., то большой читаемый рекламный щит на улице – не менее $500-600/мес.

Кроме того, засилье рекламы жилья связано с тем, что инвесторы стараются любой ценой окупить свои строительные проекты в условиях ослабленного спроса. Так, многие проекты были начаты еще до кризиса, на пике продаж жилой недвижимости. Теперь же даже многие из крупных девелоперов стараются хотя бы «сработать в ноль».

Эксперты уточняют: как и во многих других случаях, рекламодатели стараются привлечь потенциального потребителя за счет «неполной информации», а попросту говоря, обмана. И дело не только в таких «обычных» вещах, как завышенные банковские сборы или кредитные проценты. Так, те квартиры, которые действительно дешевле, обычно продаются без мебели и даже без полной отделки, или, как вариант, с плохой планировкой. И, конечно, слабо известный застройщик может в итоге оказаться махинатором, в лучшем случае задерживающим сроки сдачи объекта.

Ипотечные перспективы

Как может в 2013 г. измениться ситуация с рекламой квартир в метро? Прежде всего, это будет зависеть от реальных доходов населения. Кабмин сообщает, что во ІІ квартале ушедшего года они выросли более чем на 15% (относительно аналогичного периода 2011 г.), а в ІІІ – на 13,5% (в соответствующем сопоставлении). Росту спроса на жилую недвижимость призвана помочь и госпрограмма строительства доступного жилья: в прошлом году заключено почти 700 договоров на возведение доступного жилья на условиях оплаты государством 30% стоимости, плюс выдано 240 льготных кредитов по программе молодежного жилищного кредитования и свыше 800 льготных кредитов индивидуальным сельским застройщикам. Самый динамичный рост среди всех жилищных госпрограмм демонстрирует проект удешевления ипотеки. Действительно, в том же самом метро еще летом появилась реклама удешевленной ипотеки под 11-15% для «доступных» квартир, а то и под 3% (по молодежным программам).

В целом же в одном только Киеве заявки на получение квартиры с частичной оплатой стоимости (по программе строительства доступного жилья) по состоянию на конец года подало уже более 18 тыс. семей. Это малообеспеченные семьи, стоящие на квартирной очереди, многодетные, живущие в особо стесненных условиях, и др. Тем не менее, экс-министр ЖКХ Анатолий Близнюк отмечает: «Я точно знаю, что многие из тех, кто имеет право на льготное жилье, не хотят оформляться, т.к. по старинке боятся чересчур усложненных процедур и т.п. Но все уже изменилось. Государству нужны новые покупатели жилья, чтобы развивать программы поддержки и компенсаций», – говорит Близнюк. И правда, по информации МинЖКХ, только в зарегистрированных очередях на улучшение жилищных условий ныне стоит более 1,2 млн украинцев.

Если же прогнозировать развитие «большого» рынка ипотеки, то здесь в 2013 г. сохранится сложная ситуация. Привлекаемые банками ресурсы остаются недешевыми, в то же время ипотека окупается очень долго (договора заключаются на срок до 30 лет и даже более). Это ограничивает возможности банковского рынка по выдаче недорогих ипотечных займов. Сегодня средние коммерческие ставки по кредитам на жилье колеблются в пределах 23-25% годовых в гривне, и этот разброс сохранится в наступившем году. Впрочем, отмечает экономист Виталий Кулик, многое будет зависеть от динамики экономического оздоровления, которое сейчас обещает руководство страны и Кабмина. Если «оздоровительные» планы (к примеру, рост ВВП, и тем более сдерживание инфляции при дальнейшем росте реальных доходов населения) будут хотя бы частично реализованы, то это снизит стоимость капитала на украинских финансовых рынках. Соответственно, банки получат более дешевый ресурс для кредитования и смогут уменьшать ставки.

А значит, позитив действительно возможен. И если в 2013 г. еще хотя бы 1000 простых людей в Украине сможет рассматривать рекламу квартир в метро не только из общего любопытства – это будет реальный плюс. Который и нужен нашей стране в сегодняшней экономической обстановке.