Такое решение вынесли после испытаний по нагрузке, которые проводились в эти выходные. Так, одновременно на проезжую часть заехали грузовики общим весом в 300 тонн, а на опоры действовала нагрузка в 370тонн. Однако через 20 дней должны вынести окончательный вердикт, где на бумаге, согласовав все математические расчеты, констатируют о готовности моста.
Новая дорога на 10 километров сократит расстояние с Оболони на Подол. Автомобилисты уйдут от огромного числа примыканий и светофоров. Лишь один светофор будет около Петровского моста (на перекрестке с улицей Электриков), а следующий – при выезде на Набережно-Крещатицкую дорогу.
Сейчас движение на мосту работает лишь в одну сторону для того, чтобы сократить путь между Подолом, Троещиной и Оболонью. А полноценное движение на мосту заработает уже в начале лета в следующем году.
«Это связано с тем, что на Набережно-Крещатицкой строят эстакаду. Она очень мощными темпами строится. Будет построена, тогда можно будет пускать движение в обратном направлении, потому что не будет заторов при съезде с моста на Набережно-Крещатицкую. Кроме того, у нас есть временные опоры, которые стоят на Рыбальском острове и в соответствии с которыми осуществляется монтаж конструкций моста. Мы планируем в первой половине следующего года, что эта временная опора будет нам уже не нужна. То есть монтаж будет осуществлен, и тогда мы можем также расширить проезжую часть около этой опоры моста», объяснил директор «Киевавтодора» Георгий Глинский.
По материалам «УНИАН», «Радио Киев»
