Российская сторона планирует в конце этой неделе начать работы по поднятию носовой части танкера «Волгонефть-139», затонувшего осенью прошлого года в Керченском проливе.
Об этом во вторник журналистам в Симферополе сообщил председатель Республиканского комитета Автономной Республики Крым по охране окружающей природной среды Евгений Бубнов.
«В пятницу приплывают понтоны, и начинаются все работы по поднятию носовой части с дальнейшей транспортировкой к российским берегам», - сказал Бубнов, которого цитирует «УНИАН».
Бубнов отметил, что в носовой части танкера «нет мазута». По его словам, водолазные работы, которые были проведены, показывают: понтоны определенных размеров способны поднять и отбуксировать носовую часть «Волгонефти-139». «Технически это исполнимо, россияне сказали: вопросов нет», - сказал Бубнов.
Кроме того, он сообщил, что на судне «Вера Волошина», которое пострадало во время шторма и выбросило на берег в районе мыса Меганом, планируется транспортировать и в дальнейшем утилизировать.
Он также отметил, что Рескомитет волнует вопрос относительно других судов, которые затонули в Керченском проливе. «Они не несут экологической угрозы, но они для мореплавания где-то мешают», - сказал глава Рескомитета. В этой святи, по его словам, россиян просят «убедить судовладельцев заняться своими судами» и транспортировать их.
Относительно серы, находящейся на затонувших во время шторма осенью 2007 года сухогрузах, Бубнов заявил, что она угрозы не представляет.
Как сообщал ForUm, из-за шторма в ноябре 2007 года в Керченском проливе разломился пополам российский танкер «Волгонефть-139». В результате в море попало около более 1,2 тыс. тонн мазута. Затонули также суда, которые перевозили серу. На затонувших сухогрузах находилось около 7 тыс. тонн серы.
