Исполняющий обязанности директора Государственной администрации гражданской авиации (ГАГА) Молдавии Юрий Зиду заявил, что версия теракта на борту разбившегося 11 апреля в окрестностях аэропорта Кишинева самолета Ан-32 практически исключена.

"Командир экипажа Валентин Бургело сразу после взлета сообщил о технических неполадках, в том числе о том, что на панели приборов горела лампочка низкого давления масла", - сообщил Зиду в субботу вечером журналистам, сообщает «Интерфакс-Украина».

"Кроме того, диспетчер сообщил, что вскоре после взлета с экранов диспетчерской исчезли данные о высоте полета, скорости самолета и наличии топлива в баках. Это означало, что соответствующий датчик на борту самолета не работает", - сказал Зиду.

"Было принято решение вернуть самолет. Однако при посадке произошла катастрофа. Комиссии предстоит установить, почему снижение произошло раньше времени и, самолет с полными баками коснулся земли до взлетно-посадочной полосы", - отметил и.о.директора.

Ю.Зиду выразил надежду на то, что расследованию катастрофы помогут данные "черных ящиков", которые найдены и будут расшифрованы в ближайшие дни. "Государственная администрация гражданской авиации Молдавии уже обратилась за помощью к российским и украинским специалистам, которые имеют большие опыта в расследовании таких происшествий", - сказал высокопоставленный чиновник.

Он высказал мнение, что у экипажа не было шансов выжить, так как полные топливом баки и более двух тонн технического масла, которые были на борту самолета, спровоцировали два мощных взрыва и сильный пожар. В результате тела некоторых погибших были обнаружены в радиусе более 100 метров от места падения самолета.

В Кишиневе уже обнародованы сведения о погибших членах экипажа. Самым старшим был 58-летний командир экипажа - гражданин Молдавии В.Бургело. Кроме того, в экипаже были граждане Молдавии 55-летний Николай Дмитришин, 25-летний Вадим Красильников, 49-летний Анатолий Волощук, а также граждане Украины Андрей Моисеенко (41 год), Валентин Гайдук (47 лет), Андрей Тихонов (31 год), Вячеслав Вдовенко (42 года).

Между тем к вечеру субботы в кишиневском аэропорту были завершены все работы по устранению последствий произошедшей накануне катастрофы принадлежавшего Судану самолета Ан-32.

Как заявил журналистам Зиду, крупнейшая в истории кишиневского аэропорта авиакатастрофа не сказалась на графике его работы, так как авария произошла за пределами взлетно-посадочной полосы.

Лишь в минувшую пятницу вечером были задержаны самолеты из Москвы, Вероны и Будапешта, которые должны были приземлиться по времени сразу после авиакатастрофы, добавил он.

"Спасатели выполнили свою работу. В субботу они закончили расчистку завалов, при помощи крана были подняты все обломки. Только во второй половине дня в субботу, при помощи крана, удалось поднять все обломки, чтобы вытащить тело восьмого погибшего в авиакатастрофе. Теперь будет работать следственная комиссия, которая тщательно изучает место происшествия и все вещественные доказательства", - сказал Зиду.

Ранее в субботу премьер-министр Молдавии Зинаида Гречанная заявила, что молдавское правительство берет на себя все расходы по организации похорон своих граждан, а также по транспортировке погибших граждан Украины на родину.

Гречанная, которая в субботу участвовала в традиционном Дне озеленения края, посадила в память о погибших восемь дубов.

Грузовой самолет "АН-32" разбился при посадке в кишиневском аэропорту в пятницу вечером. Самолет принадлежал суданской авиакомпании Kata Air Transport и, в течении месяца находился на ремонте в Кишиневе. Самолету, который был построен в 70-е годы прошлого столетия, был сделан полный ремонт с целью продления ресурса. В начале недели самолет прошел полное тестирование и осуществил пробные полеты, все узлы работали нормально.

Около 22:00 по местному времени 11 апреля самолет вылетел по маршруту Кишинев-Хартум (Судан) с промежуточной посадкой в Анталии (Турция). На борту было восемь членов экипажа. Самолет был полностью заправлен и загружен авиазапчастями, на борту находились также почти три тонны технического масла.

За последние три года это уже третий случай, когда граждане Молдавии погибают в результате аварии самолетов типа "Антонов". В 2005 году гражданин Молдовы находился на борту самолета Ан-28, который принадлежал молдавской авиакомпании и разбился в Судане. В январе 2007 года пять граждан Молдавии оказались среди 35 погибших в результате аварии в Ираке, где молдавский самолет Ан-26 участвовал в операции сил международной коалиции.

Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом

2608