Французский архитектор Жан-Пьер Уден догадался, каким образом египтяне таскали наверх многотонные каменные блоки
Секрет древних строителей уже пятое тысячелетие не дает покоя. Даже с грузовиками, кранами и гидравлическими подъемниками XXI века было бы не просто соорудить «Чудо света» - конструкцию высотой 147 метров из деталей весом от 2,5 до 15 тонн. А что имелось под руками в XXVI веке до нашей эры? Палки да веревки. Но пирамида стоит. Подданные фараона Хуфу (по-гречески - Хеопса) все-таки исхитрились. И тем самым загадали загадку последующим поколениям.
Первую попытку разобраться предпринял греческий историк Геродот, посетивший Египет в 450 году до нашей эры. Он предположил, что рабы поднимали блоки при помощи неких деревянных машин - с одной ступени на другую. Но что это были за машины, не пояснил.
В наше время разгадывание загадки строительства стало своего рода интеллектуальным соревнованием. Гипотез полно - одна оригинальнее другой. Например, одни считают, что блоки поднимали с помощью воздушных змеев. Другие уверяют, что их катали, обивая досками так, чтобы блок превращался в колесо. Кто-то доказывает, что наверх затаскивали раствор ведрами. На месте в деревянную опалубку отливали блоки из древнего бетона, состоящего из пальмовой золы, молотого песчаника и особой соды, полученной из воды Нила. Французский химик Жозеф Давидовиц божился, что нашел даже человеческий волос, расковыряв один из блоков. Ему не поверили, пишет «КП в Украине».
И, конечно же, полно тех, кто подозревает инопланетян, - научили или заставили. Но помогли, подогнав свою антигравитационную технику.
В самом Египте придерживаются наиболее простой версии: мол, сначала возводили насыпь - наклонную плоскость - и по ней волоком втаскивали многотонные элементы. Есть, правда, одна неувязка: наклон насыпи должен быть не более 7 - 8 процентов, иначе блок просто не втащить. Очень тяжело. Значит, ее протяженность составляла бы около двух километров. Что маловероятно - на строительство насыпи ушло бы больше материала и сил, чем на саму пирамиду. Можно было сэкономить, навивая спиральный пандус снаружи по мере возвышения конструкции. Но без надежного крепления он бы рухнул под собственным весом. А никаких следов креплений не найдено. Вот эти противоречия и разрешил Жан-Пьер Уден.
Восемь лет архитектор думал, в чем была египетская хитрость. И сообразил: пандус сооружали не снаружи, а внутри пирамиды.
«Это был своего рода тоннель, который спиралью тянулся до самого верха по граням пирамиды и имел проемы с площадками на ее углах для того, чтобы поворачивать блоки и вытаскивать их наружу», - говорит Жан-Пьер.
Впрочем, и от наружной насыпи не отказывались. Но ее, по расчетам архитектора, использовали для возведения конструкции до высоты 43 метров. Это 70 процентов всей пирамиды по весу. Далее блоки втаскивали по внутреннему спиральному пандусу. Его уклон составлял «удобные» 7процентов: блоки могли двигать 8 - 10 человек. Как это происходило, Уден представил на анимационной компьютерной модели, которую на днях продемонстрировал в Париже коллегам-ученым.
«Теория Жан-Пьера не только интересна, она последовательна и революционна. Французский архитектор принимает строителей того времени совершенно всерьез, он видит в них великих мастеров и настоящих инженеров, что наверняка так и было, поскольку они смогли создать всего за 20 лет уникальное сооружение весом в несколько миллионов тонн», - сказал бывший директор Немецкого института археологии в Каире египтолог Райнер Стадельманн.
