Международная компания COWI подписала контракт с корпорацией Middle East Development и теперь начинает проектирование моста, который поднимется над Баб-эль-Мандебским проливом, соединяющим Красное и Аравийское моря.
«Множество американских, французских и йеменских компаний вкладываются в новый проект», - говорит премьер-министр Джибути Дилейта Мохамед Дилейта.
Масштабный проект обойдется компаньонам в $20 миллиардов, отмечено в пресс-релизе COWI.
За 10-12 лет строительства будет создано порядка 100 тысяч рабочих мест. При этом в ходе возведения громадной конструкции необходимо будет провести исследования аэродинамики, возможных последствий столкновения с опорами моста морских судов и воздействия землетрясений.
Удивительное сооружение соединит африканское государство Джибути и азиатское государство Йемен и станет самым протяженным подвесным мостом в мире.
Пролив разделяет на две части остров Перим. Узкая часть шириной 3,5 километра имеет максимальную глубину всего 20 метров, а более широкая протяженностью 20 километров - порядка 300 метров. С учетом, что бетонные пилоны будут возвышаться над поверхностью водной глади на высоту 400 метров, самый большой из них будет достигать 700 метров.
По центру полотна пройдут шестиполосная скоростная автострада и четырехполосная железная дорога.
Основными проблемами, которые предстоит учесть и решить архитекторам, являются повышенная сейсмическая активность в этом районе и наличие большого количества различных судов, которые проходят через Суэцкий канал.
Кстати, в план создания моста включены также новые города, которые, вполне вероятно, раскинутся по обоим его концам. Известно, что один из них будет назван Город света. Шестьсот квадратных километров станут точкой пересечения туристических, коммерческих и торговых путей.
Ожидается, что большинством туристов, которые будут пересекать Баб-эль-Мандебский пролив, станут африканские мусульмане, устремляющиеся в Мекку на автобусах или поездах.
