Международная Ассоциация обучения вождению (IVV) (Великобритания) планирует провести в Украине в 2011 году международную конференцию по вопросам безопасности дорожного движения «Safex».Об этом ForUm’y рассказал президент IVV Грэхем Фраер.
По словам Фраера, Ассоциация IVV проводит подобные конференции с участием ведущих специалистов в области вождения, политиков и экспертов, заинтересованных в безопасности дорожного движения каждые два года. И, как правило, в результате каждой конференции «обрисовывается международная перспектива для снижения уровня смертности на дорогах».
«Мы знаем что на дорогах Украины ежегодно погибает около 9 000 человек. Это недопустимо большая цифра, поэтому в сотрудничестве с Всеукраинской Ассоциацией безопасности дорожного движения мы поставили цель проинформировать общественность о проблемах в этой сфере и помочь обучить новое поколение культуре вождения и уважению как к себе, так и к другим участникам дорожного движения», - в частности, сказал Фраер.
Для этого, по его мнению, необходимо, прежде всего, значительно «омолодить» возраст обучающихся.
«Обучение культуре вождения должно начинаться не с 18 лет, как у вас, а гораздо раньше – с трехлетнего возраста. Когда дети едут в машине с родителями, они наблюдают за ними, перенимают их привычки, поэтому родителям очень важно вести себя за рулем красиво и правильно», - подчеркнул Фраер.
С ним согласен и первый заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Левченко.
«Становление культуры водителя важно начинать с раннего возраста. Если в сознание ребенка вложить ответственность за нарушения правил дорожного движения и мысль о том, что от его правильных или не правильных действий зависит жизнь других людей и если он это полностью осознает, я думаю, что ДТП с пострадавшими у нас будет значительно меньше», - убежден он.
Отвечая на вопрос, почему уровень сознательности у наших водителей ниже, чем в других странах Европы, Левченко объяснил: «Потому что мы долгое время жили в либеральном законодательстве. Оно полностью расслабило наших водителей и воспитало у них безнаказанность».
Левченко подчеркнул, что украинские работники ГАИ хотели бы перенять у европейских коллег полезный опыт.
«Мы бы хотели перенять систему ответственности за обучение: как влиять на инструкторов, на директоров автошкол, чтобы они понимали, что в случае плохой подготовки водителей, на их учреждения будут наложены соответствующие санкции», - подчеркнул он и добавил: «Европейцы считают, что водителя нужно учить с трехлетнего возраста и образцом воспитания этого водителя должны быть родители. Если мы начнем уже сейчас воспитывать эту культуру в наших детях, думаю, лет через 15 получим образцового водителя».
Организаторами будущей конференции в Украине выступает Всеукраинская общественная организация «Ассоциация безопасности дорожного движения».
«Мы хотим, чтобы у наших граждан начал меняться менталитет. Мы должны начать понимать, что главная причина смертности на дорогах в том, что люди не имеют нормальных навыков вождения автомобиля», - пояснил в интервью ForUm’y президент Всеукраинской общественной организации «Ассоциация безопасности дорожного движения» Михаил Берлин.
По его мнению, Европа должна увидеть, что «у нас этой проблемой интересуются и начинают ее решать».
«Тогда к нам будет совсем другое отношение: со стороны инвесторов, Всемирного банка, ООН, ВОЗ и других крупных мировых организаций», - убежден Берлин.
Он также отметил, что работа и планы «Ассоциации» во многом эффективны благодаря поддержке Международного Фонда «Единый мир», главой правления которого является Эдуард Прутник.
«Нас очень поддерживает Фонд «Единый мир». Совместно мы планируем проведение первой всеукраинской недели безопасности дорожного движения, дня памяти жертв автокатастроф. Кроме этого, в наших планах организация встречи украинских парламентариев, занимающихся проблемами безопасности дорожного движения с их коллегами из Польши Голландии Великобритании, которые занимаются этими же вопросами», - рассказал Берлин и добавил: «По статистике смертность от ДТП занимает пятое место после смертности от таких болезней как рак, инсульт, инфаркт, СПИД. И чем дальше у нас происходит процесс автомобилизации, тем цифра становится страшнее. Поэтому мы хотим привлечь внимание общественности к тому, что уже пора спасать людей».
Берлин подчеркнул, что в министерстве здравоохранения европейских стран есть «специальная группа, отвечающая за безопасность дорожного движения»
«В Украине, к сожалению, этого пока нет, но мы будем стараться вывести нашу страну на должный уровень в этом аспекте. Сейчас у наших политиков достаточно «своих» проблем, кроме того они мало информированы и наша главная задача начать их информировать об этой проблеме», - сказал он.
Кроме этого, Берлин отметил, что «на сегодняшний день в Украине отсутствует методика оценки стоимости жизни украинца».
«И поскольку ее (методики оценки – ред.) нет, становится непонятной эффективность всех мероприятий, нацеленных на безопасность дорожного движения, а ведь это очень большие инвестиции. В Европе и России такие методики есть. И если жизнь европейца оценена приблизительно в миллион евро, то сразу становится понятно, сколько жизней можно спасти, вложив, к примеру, 50 млн. Поэтому сейчас мы и обсуждаем с ведущими украинскими экономистами эту тему, и надеюсь, скоро и у нас появится такая методика. Это сложный процесс, но мы на этом настаиваем», - подытожил Берлин.
Фото Владимира Синдеева
