Украина могла бы стать членом Таможенного союза, и это ее проблема, что она пока этого делать не хочет, заявил посол России в Украине Виктор Черномырдин накануне своей отставки. Это было его последнее большое интервью СМИ в качестве посла.
Одиннадцатого июня указом президента РФ он был освобожден от должности посла на Украине и назначен советником президента. На него возложены обязанности специального представителя президента по вопросам экономического сотрудничества с государствами - участниками СНГ.
«Правительства России, Беларуси и Казахстана выработали между тремя государствами специальный механизм вступления в союз. Если Украина не может его принять полностью, то пусть вступает настолько, насколько может», - сказал он.
Таможенный союз России, Беларуси и Казахстана должен заработать с 1 января 2010 года, когда на территории трех стран будет введен единый таможенный тариф, с 1 июля следующего года вступит в силу единый Таможенный кодекс, к середине 2011 года планируется завершить все необходимые процедуры по формированию единой таможенной территории.
Черномырдин отметил, что премьер России Владимир Путин не раз говорил, что для Украины дверь в Таможенный союз всегда открыта. «Но если в Украине совсем не хотят участвовать в союзе, тогда нет разговора. Надо так и сказать: не будем участвовать. Тем не менее, я думаю, союз этот будет в любом случае - с Украиной или без нее», - сказал он.
По его мнению, на начальном этапе создание Таможенного союза невыгодно для России.
«На первых порах от вступления в него больше всего будем терять именно мы. Но есть одно «но». В перспективе, когда раскрутятся эти таможенные схемы, всем участникам Таможенного союза будет выгодно», - считает Черномырдин.
Он убежден, что нельзя при определении важности союза исключать «такой мощный рычаг, как транспортные перевозки».
Он привел конкретный пример связанный с изготовлением в Украине самолетов ОКБ имени Антонова, 70% деталей для которых изготавливается на российских заводах. Однако эти детали еще до сборки должны пройти многократные испытания, для чего их необходимо доставлять в Украину и соответственно платить таможенные сборы.
«Украинские специалисты возят эти детали на испытания чуть ли не в портфелях. Хотя сейчас уже не те времена, чтобы такими делами заниматься. И бедолаги-заводчане придумывают разные маневры, как уйти от этих тройных таможенных оплат. Разве это правильно? Конечно, неправильно! Вот для этого и создают этот союз. Не хотят в Украине в этом участвовать? Это их проблемы», - добавил Черномырдин.
По материалам РИА «Новости»
