По мнению украинских экспертов, которые находились в Гонконге, предварительной причиной аварии украинского судна «Нафтогаз-67» после столкновения с китайским балкером «Яохай» возле Гонконга считается взаимное нарушение правил безопасности морского судоходства.
Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины по итогам заседания во вторник Правительственной комиссии по расследованию причин аварии под председательством первого заместителя министра транспорта и связи Украины Василия Шевченко.
«Расследование не является однозначным. Есть основания считать, что обеими сторонами нарушены правила безопасности судоходства, поэтому сейчас мы должны действовать максимально взвешенно и корректно, чтобы не было никаких сомнений относительно обоснованности выводов комиссии», - сказал заместитель министра Владимир Работнев.
По его словам, проведен натурный эксперимент с привлечением подобного «Нафтогазу-67» судна («Нафтогаз-68») для определения маневровых характеристик судна в условиях, приближенных к аварийной ситуации. Высшие учебные заведения Украины - Одесская национальная морская академия, Николаевский кораблестроительный институт - прорабатывают копии всех документов - технических характеристик судна «Нафтогаз-67». Кроме того, Госфлотинспекция Украины провела проверку безопасности судоходства и составила соответствующий акт, сообщает «УНИАН».
По словам Шевченко, расследование украинской стороной продолжается, тщательным образом изучаются все материалы дела. «Аварийное событие в территориальных водах другого государства нуждается в концентрации усилий всех органов государственной власти Украины для рассмотрения на наивысшем уровне причин и меры вины каждой из сторон. Сейчас нужные четко откорректированные действия с целью недопущения предвзятых подходов, как при расследовании событий в соответствии с требованиями ИМО (Международной морской организации), так и во время судебного процесса», - сказал он.
По данным министерства, идентификация тел 15 моряков продолжается, тела доставят в Украину (предварительно - в Симферополь) после идентификации.
Как сообщал ForUm, по данным Минтранссвязи, капитан затонувшего «Нафтогаз-67» Кулемисин будет выступать в суде по факту столкновения с китайским балкером в качестве представителя пострадавшей стороны.
По данным министерства, полиция Гонконга выдвинула обеим сторонам общее обвинение – «Создание аварийной ситуации на море». По информации Минтранссвязи, дело будет рассматриваться в суде Гонконга 17 июня 2008 года по местным законам, основанным на британском праве.
Напомним, транспортно-буксирное судно «Нафтогаз-67» (владелец «Черноморнефтегаз») 22 марта столкнулось с китайским сухогрузом «Яохай» неподалеку от Сянгана (Гонконга). Получив пробоину, украинское судно затонуло. Из 25 членов экипажа семеро (один гражданин Китая и 6 граждан Украины) были спасены. Позже были обнаружены тела трех украинских моряков. Тела остальных 15 моряков, которые считались пропавшими без вести, нашли после подъема судна 27 апреля. Судно отбуксировано в Китай.
Расследование причин и обстоятельств морского аварийного события проводится морскими властями КНР в соответствии с Кодексом по расследованию морских аварий и инцидентов (Резолюция ИМО А.849).
