Через напруженість у регіоні Близького Сходу та різке зростання цін на нафту деякі країни Європейського Союзу вже запровадили адміністративні обмеження на продаж пального.
Найбільш відчутно наслідки кризи відчувають країни Центральної Європи. Словенія першою ввела ліміт на продаж пального: приватним водіям дозволено заправляти не більше 50 літрів на добу, для бізнесу ліміт становить 200 літрів. Прем’єр-міністр Роберт Голоб зазначив, що запаси пального є, але логістика не встигає за попитом, тож до доставки залучили військових.
У Словаччині встановили фінансовий поріг — максимум 400 євро на один транспортний засіб, що критично для вантажівок, адже така сума покриває менше п’ятої частини об’єму бака стандартної фури.
Основними причинами дестабілізації ринку експерти називають паливний туризм та створення запасів «на чорний день» місцевими мешканцями, повідомляє Reuters. Це призводить до дефіциту пального на АЗС і створює додаткові проблеми для сектору транспорту та логістики: перевізники змушені шукати пальне за кордоном, робити часті зупинки та підвищувати тарифи, що рано чи пізно впливає на ціни продуктів у магазинах.
Інші країни намагаються діяти фінансовими заходами: Італія оголосила про тимчасове зниження акцизів та виділила мільйони євро на податкові пільги для транспортних компаній, щоб компенсувати зростання цін на дизель. Проте експерти попереджають, що ці заходи є лише тимчасовим «пластирем», а ринок залишатиметься нестабільним, доки триває гаряча фаза конфлікту на Близькому Сході.
Як повідомляло раніше ForUa, стрибок цін на нафту через конфлікт США та Ірану посилить інфляцію у світі.
Автор: Тетяна Андрійко
