Мэр Киева Виталий Кличко проверил, как идут работы по реконструкции Шулявского путепровода. Об этом ForUm’у сообщили в пресс-службе городского головы.
Кличко отметил, что старый фундамент моста непригоден для нынешних и будущих нагрузок, поэтому Шулявский путепровод демонтируют полностью. Основные работы по демонтажу будут продолжаться до июня. Работы по строительству нового путепровода начнут в апреле. Так, уже в апреле в Киев прибудут первые металлоконструкции для нового моста.
В рамках реконструкции также будут переложены все коммуникации, идущие под мостом.
На сегодня уже переложили инженерные сети у съездов с ул. Вадима Гетьмана на просп. Победы и с просп. Победы на ул. Довженко. Демонтировали МАФы, разработали временную схему объезда.
Будет проведена и полная реконструкция подземного пешеходного перехода. По проекту строительства придется снести здание цеха №5 завода «Большевик», который сейчас не работает. Это позволит обустроить дополнительный съезд.
По словам главного инженера генподрядчика Виталия Чеберяка, на демонтажных работах сегодня работают 116 специалистов и 50 единиц техники. Также для демонтажа путепровода впервые в Украине применят уникальную технологию. Благодаря этому удастся максимально избежать перекрытия движения автотранспорта по проспекту Победы.
«Проспект Победы перекрываться полностью только несколько ночей на несколько часов во время монтажа балок пролетного строения. Полного перекрытия движения на длительный период и днем – не будет», - отметил Кличко. Так, планируется, что перекрывать проспект частично будут в ночные часы в июле-августе, когда будет меньше нагрузки на столичные дороги.
Проект реконструкции Шулявского путепровода в Киеве предусматривает строительство развязки в форме неполного листа клевера – моста с тремя съездами. По оценкам специалистов, после реконструкции пропускная способность путепровода увеличится на 20 процентов. Длина нового путепровода составит 158 метров, он будет иметь шесть полос. Левоповоротные съезды будут иметь длину 293 метра и 2 полосы движения, правоповоротные длиной 561 метр – также с 2 полосами движения. На новой развязке построят велодорожку шириной 2 м и общей длиной 985 м. На одном из участков трасса для велосипедистов будет проходить под землей.
Общая стоимость реконструкции – 830,12 млн грн.
Продолжительность строительства - 17 месяцев. Стартовало оно с осени прошлого года, когда начали подготовительные работы. В частности, и переложение коммуникаций.
Разбирать старый мост начали в ночь с 16 на 17 марта.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
