також у роздiлiСуспiльство
СлотоКінг: переваги популярного клубу 778
На Черкащині чоловік кидався бойовими гранатами 3040
У новорічну ніч громадський порядок забезпечуватимуть понад дев'ять тисяч правоохоронців 269
Львівські військові отримали ключі від нових квартир 340
Піротехніки отримали від ОБСЄ обладнання для проведення розмінування 294
Сумчанам, які бажають запускати феєрверки, радять поїхати в АТО 250
Зубко: На території, підконтрольній НЗФ, роздана вся українська гуманітарка 345
Військові передали гумдопомогу медикам Дебальцевого 297
В Україні з 1 січня почнуть оформляти біометричні паспорти 414
Харківська міліція працюватиме в посиленому режимі у новорічні свята 2035
У районі Маріуполя працює тільки один блокпост 2163
Поблизу Артемівська прикордонники вилучили 40 тонн контрабандного вугілля 346
Прокуратура Житомира розслідує вибух у дворі фіскальної служби 294
Україна і МВФ обговорять зміни бюджету-2015 355
Россільгоспнагляд не випустив з Криму велику партію мороженої риби 223
Рятувальники визволили зі снігового полону 2900 авто й обігріли сім тисяч людей 283
Маріупольська міськрада нагадала про заборону на феєрверки 292
В районі Дебальцевого заблоковані 900 вагонів з вугіллям 238
Низка найбільших китайських компаній-виробників електровозів представлять свою продукцію, придбання якої може зацікавити «Укрзалізницю». На прохання китайської сторони найближчим часом може відбутися відповідна зустріч з генеральним директором «Укрзалізниці» Володимиром Козаком, про що повідомляє прес-центр підприємства.
 
Представники КНР готові представити свою техніку, повну технічну документацію та експлуатаційні відгуки. Враховуючи інвестиційні можливості українських залізничників, китайські виробники також висловили готовність до обговорення пропозицій щодо джерел фінансування проектів, пише «Фраза».

«Китайська народна республіка має достатньо ресурсів для кредитування подібного роду угод. Вихід на ринок України - безперечний пріоритет для Китаю. А курс на технічне переоснащення залізничної галузі й кардинальне оновлення застарілого парку локомотивів, який проводить нинішнє керівництво «Укрзалізниці», гарантує тривале і взаємовигідне співробітництво», - заявили представники китайських виробників.

У свою чергу, генеральний директор «Укрзалізниці» Володимир Козак підкреслив: «Ми зараз серйозно обговорюємо можливості співпраці з потужними світовими виробниками транспортного машинобудування. З великою зацікавленістю отримаємо і проаналізуємо пропозиції китайських виробників».

Варто зазначити, що китайські виробники транспортного машинобудування мають досвід роботи з країнами СНД, зокрема, з Росією, Казахстаном, Білоруссю, Узбекистаном. Казахстан став першою країною, яка успішно випробувала китайську техніку в рамках договору з Чжучжоуським електровозобудівним заводом. Нова техніка зможе замінити електровози ВЛ-80, вироблені ще в СРСР. Білорусь співпрацює з Датунським електровозобудівним заводом.

Конструктивна швидкість китайських моделей - до 200 км/год. Китай комплектує свої машини двигунами відомих європейських виробників, серед яких Alstom, Siemens та інші.

Залізничні адміністрації країн СНД, у тому числі й Україна, неодноразово заявляли про свою готовність купувати в Китаю вантажні вагони, мотивуючи це тим, що співвідношення ціна-якість у китайського виробника набагато привабливіша, ніж у вітчизняного.

«З точки зору захисту китайських економічних інтересів - усе правильно і продумано, - коментує відносини з китайськими виробниками економічний експерт Борис Кушнірук. - Якщо ви надаєте кредит, причому пільговий, чітко прив'язаний до покупки певного товару, то й ваші виробники зайняті роботою, і податки ви отримуєте в свій бюджет, і додана вартість залишається у ваших руках, бо не носками торгуєте, а високотехнологічною продукцією. А ще більший бонус отримуєте в кінці, коли вам повернуть кредит з відсотками. Чимало країн за таким принципом підтримують свій експортний потенціал і стимулюють попит на свою продукцію».

ForUm

Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом

617