Українські рятувальні служби не можуть ефективно й узгоджено усувати наслідки техногенних аварій.
Про це мовиться в експертному звіті Єврокомісії і Програми ООН з навколишнього середовища (ЮНЕП) за результатами вивчення наслідків торішньої аварії російського танкера в Керченській протоці.
Розлив нафти з російського судна «Волгонєфть -139» минулого року завдав шкоду Україні на суму 28 мільйонів доларів.
Спостереження експертів засвідчили, що в районі Керченської протоки поки залишається значна частина нафтопродуктів, що впливають на екосистему прибережної зони.
Директор програми ООН з навколишнього середовища Жан Крістофер Бюв’є констатує, що відсутня система утилізації цих відходів.
«Утилізація відходів - це урок, який повинна витягувати Україна з цієї аварії. Зокрема зусилля повинні бути направлені на прибирання залишків нафти і очищення території, а також на посилення здатності на місцях швидко усувати такі аварії і їх наслідки», - пише він.
Щорічно через Керченську протоку судна перевозять більше 57 мільйонів тонн нафтопродуктів. Щоб адекватно реагувати на подібні екологічні катастрофи українські рятувальники повинні діяти скоординовано, - вважають міжнародні експерти. Саме цього, за словами Бюв’є, не вистачає зараз представникам українського МНС.
«Система реагування в Україні надзвичайно централізована. Необхідно створити розділення повноважень у регіонах. Це дозволить швидко реагувати на такі ситуації», - говорить директор програми ООН з навколишнього середовища.
Також європейські експерти рекомендують Україні провести національну інвентаризацію перевезень небезпечних товарів, створити чітку стратегію фінансування заходів щодо реагування на надзвичайні ситуації, і спробувати отримати відшкодування від Міжнародного фонду для компенсації збитків від забруднення нафтою.
Як повідомляв ForUm, 11 листопада 2007 року через сильний шторм у Керченській протоці один за одним зазнали аварію 7 суден, зокрема два танкери і декілька суховантажів з сіркою. У море потрапило кілька тисяч тонн нафтопродуктів і близько 7 тисяч тонн сірки.
Танкер «Волгонєфть-139» став головним джерелом забруднення Керченської протоки. Під час шторму він розламався навпіл, і у воду потрапило декілька тисяч тонн нафтопродуктів.
За матеріалами «Інтерфакс-Україна», «Німецька хвиля»
