Крупные сети АЗС стали резко взвинчивать цены на топливо, сообщили в «Консалтинговой группе А-95». 16 декабря на заправках KLO все горючее подорожало на 50 копеек: А-92 до 16,49 грн за литр, А-95 и дизель — до 16,59 грн/литр. А WOG поднял расценки сразу на 1 грн: А-92 и ДТ у него доросли до 17,99 грн/л, А-95 — до 18,49 грн/литр.
У SOCAR ценник повысили только на один вид топлива — премиальный: гривню прибавили к стоимости А-95+ — до 18,49 грн/литр.
Средние расценки по стране поднялись пока не очень сильно — на 0,13-0,14%: А-92 до 16,57 грн/л, А-95 — до 16,86 грн/л и дизель — до 16,58 грн/литр.
У подорожания один виновник — дорогой доллар. «В ближайшие дни свои цены подтянут все остальные заправочные сети. И думаю, на этом все может завершиться. Но, конечно, только если курс дальше не полетит вверх», — прокомментировал «Вестям» ситуацию сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич.
Эксперты уверяют, что удешевление нефти (во вторник февральские контракты на Brent подешевели еще на 2,35% — до $59 за баррель) не перекрывает рост курса доллара. «До тех пор, пока не будет наведен порядок на финансовом рынке, цены на бензин будут «прыгать» вместе с гривней». Рыночная стоимость топлива нисколько не завышена, а спровоцирована курсом, экономической ситуацией в стране, внешними факторами и падением спроса», — заверил «Вести» замдиректора научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев.
Эксперты снова прикидывают темпы подорожания. «Обычно рост курса доллара на гривню влечет за собой удорожание бензина примерно на 80 копеек. Дизтоплива — чуть меньше. Многие выжидают неделю-две перед повышением цен, но некоторые начинают их взвинчивать сразу же», — отметил Марунич.
Единственное, что утешает, — это увеличение топливных запасов украинских нефтетрейдеров. После того как они стали активнее скупать валюту (кстати, именно их председатель НБУ Валерия Гонтарева на последнем заседании с банкирами обвинили в скупке доллара), они выросли чуть ли не вполовину. Раньше ведь заправщики жаловались не только на высокий курс, но и на тотальный дефицит бакса.
«До последнего курсового «всплеска» удовлетворение потребности в валюте удавалось довести до 60%. Заслуги Нацбанка в этом — никакой. Проблема с дефицитом решалась в основном за счет прямых договоренностей с экспортерами через коммерческие банки.
Почти всегда это стоило дополнительные 0,8-1,2 гривни на каждом долларе», — сообщил президент ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук.
По мере роста курса доллара нефтетрейдеры допускают новую волну валютного дефицита.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом