Цього року буде запущено в експлуатацію приміський пасажирський комплекс Дарницького вокзалу Києва.
Як повідомили в Управлінні взаємодії із ЗМІ Укрзалізниці, сьогодні генеральний директор Укрзалізниці Василь Гладких, Київський міський голова Олександр Омельченко і директор Південно-Західної залізниці Олексій Кривопішин провели інспекцію Дарницького вокзалу.
Під час виробничої наради, яка відбулася на будівельному майданчику, було ухвалено рішення про добудову Дарницького вокзалу.
Гладких підкреслив: «Головний підсумок зустрічі – це домовленість, якої ми досягли з Київським головою. Укрзалізниця вже вклала в будівництво вокзалу 150 млн. грн. і має намір завершити справу. Київ також зацікавлений у добудові нового вокзалу і нового моста. Місто, в особі мера, взяло на себе зобов'язання підвести лінію метрополітену, зробити зручні дорожні розв'язки і під'їзні шляхи, вирішити питання відведення землі і підведення комунікаційних мереж», передає «УНІАН».
Будівництво вестиметься в два етапи: перша черга включає добудову перонів, залу очікування, кас, турнікетів і переходів. Будівництво переходів планується закінчити до дня Незалежності України 24 серпня 2006 року.
Другу чергу вокзалу повинні завершити до кінця наступного 2007 року.
В свою чергу Кривопішин відзначив: «Головне призначення другого вокзалу - розвантажити «Київ-Пасажирський», створити новий вокзал на Лівобережжі, де проживає півмільйона мешканців. Тому частина пасажирів висаджуватиметься на Лівому березі. Це дозволить розвантажити міський транспорт і надасть можливість організувати рух міської електрички по північному кільцю».
За його словами, разом з вокзалом передбачено будівництво моста, технічного вокзалу і допоміжних споруд. Вже побудовано два тунелі: перший з Привокзальної площі до вул. Празька, другий - з виходом на перони. Їх довжина відповідно 72 і 26 метрів.
Будівництво Дарницького вокзалу почато в 2004 році, коли міністром транспорту був Георгій Кирпа. Загальна вартість проекту - 850 млн. грн. Роботи велися на кошти Укрзалізниці. Минулого року будівництво було зупинено. Для подальшої добудови планується залучити 600 млн. грн. інвестиційних коштів. У разі подальшого затягування термінів відновлення будівництва збитки могли б скласти більш ніж 180 млн. грн.
Сьогодні в Укрзалізниці відбудеться нарада, на якій вирішуватимуться питання щодо продовження будівництва моста. Через втрачений час цей об'єкт обійдеться не в 4,5, як розраховували спочатку, а в 6 млрд. грн. Рух по новому залізничному мосту планується відкрити до кінця цього року.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом