Щорічна потреба у фінансуванні господарства сигналізації та зв'язку Укрзалізниці складає 1,6 млрд грн. Однак реальних коштів, передбачених фінансовим планом залізниць України, виділяється набагато менше.
Зокрема, як повідомляє прес-центр відомства, в 2010 році залізниці отримали на ремонт пристроїв сигналізації та зв'язку 331 млн грн. У 2011 році, у зв'язку зі значним обсягом робіт з підготовки до проведення Євро-2012, була витрачена рекордна сума – 1,332 млрд грн. У 2012 - вже 898 млн грн, а на наступний рік заплановано лише 300 млн грн.
Значне недофінансування модернізації основних фондів протягом останніх 20 років призвело до морального і фізичного старіння господарства. Постійно погіршується стан основних фондів станційної електричної централізації. Зокрема, в 2007 році за межами нормативного терміну експлуатувалося 64% обладнання; в 2010 - вже 68%. У 2012 зношеність досягла майже 70%.
«Аналогічна ситуація з пристроями автоматичного блокування на перегонах. В даний час з 13390 км автоблокування 10951 км (82%) вже відпрацювали нормативний термін експлуатації», - зазначають у відомстві.
Всього ж для повної заміни фізично і морально зношеного обладнання та систем залізничної автоматики і зв'язку, які відпрацювали нормативний термін експлуатації, необхідно 23,9 млрд грн, повідомляє відомство.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
