Модернізація вагонів столичного метро дозволить поліпшити не тільки умови перевезення пасажирів, але й умови роботи машиністів.
Про це, як передає кореспондент ForUm'у, під час прес-конференції, присвяченій реалізації проекту комплексної модернізації вагонів метрополітену типу «Е» із залученням коштів у рамках цільових зелених інвестицій, сказав президент товариства, голова наглядової ради ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» Володимир Приходько .
«Соціальний ефект від реалізації з модернізації вагонів метро полягає в тому, що ми поліпшуємо умови перевезення пасажирів і збільшуємо пасажиромісткість вагонів. Якщо старий вагон дозволяє перевозити 1320, то модернізований - 1622.
Другою складовою питання соціальної ефективності є те, що ми полупшуємо комфорт роботи машиніста в кабіні: це і спеціальні комп'ютерні системи, що допомагають в управлінні поїзда, і системи, що реєструють параметри руху, а також дозволяють вести аналіз роботи за підсумками зміни. Крім цього, передбачається кондиціонування салону машиніста і м'які крісла», - уточнив він.
Він також додав, що даний проект дозволить знизити витрати, а також спростити експлуатацію вагонів для обслуговування у міжремонтні періоди.
«Це дає можливість на більш сучасному рівні вести ремонтні роботи і проводити їх набагато рідше», - підсумував Приходько.
Тетяна Мацур,
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
334
