Основною відмінністю в режимах роботи підземки восени і взимку є зменшення інтервалу руху між поїздами. Про це повідомляє прес-служба КМДА з посиланням на першого заступника начальника КП «Київський метрополітен» Валерія Гавриленко.
«У нас розроблені певні заходи з підготовки метрополітену до осінньо-зимового періоду. По-перше, це зміна графіків руху поїздів, а точніше їх ущільнення. По-друге, це підготовка всіх систем мікроклімату для роботи саме в опалювальний сезон - повітряно-теплових завіс, опалювальних систем і т.п. Це необхідно для того, щоб станції, особливо на відкритих наземних ділянках, працювали з підтримкою належного рівня температури», - підкреслив він.
Нагадаємо, що сьогодні в Київському метрополітені налічується 50 станцій на трьох лініях загальною протяжністю 65,2 км, 767 одиниць рухомого складу, з них 762 пасажирських вагонів і 122 ескалатора. Колектив підприємства складає близько 8 тис. осіб. Щодня метрополітен перевозить понад 1,7 млн пасажирів.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом