Відразу два тунелепрохідні щити вирушили сьогодні від майбутньої станції «Іподром» до житлового масиву Теремки. Метробудівні машини почали прокладати тунелі до останньої зупинки підземки південного напрямку. Хід будівництва перевірив сьогодні глава КМДА Олександр Попов, зазначає офіційний сайт Київської міськдержадміністрації.
«Будівництво нових станцій іде за графіком, тому, як і планували, станцію «Іподром» введемо в експлуатацію вже у жовтні поточного року. До кінця року ми плануємо відкрити ще й станцію «Теремки» - сьогодні тунелепрохідні щити почали свій рух в її напрямку», - сказав Олександр Попов.
За словами глави КМДА, як тільки будівництво на цій лінії буде завершено, метробудівці візьмуться за зведення виходів на недобудованій станції «Львівська брама», а також почнуть роботи на четвертій лінії підземки в напрямку Троєщини.
«Ми вже вирішили, куди рухатися далі після закінчення будівництва Куренівсько-Червоноармійської лінії. Зокрема, добудуємо станцію «Львівська брама», що дозволить розвантажити пасажиропотік на існуючих станціях у центрі міста. І одночасно почнемо будівництво метро на Троєщину. Крім того, у травні ми активізуємо будівництво Подільського мостового переходу. До речі, у кінці поточного місяця роботи проходитимуть відразу на трьох ділянках нового моста, а у 2013 році об'єднаються в єдиний проект. І вже наступного року на переході буде запущено автомобільний рух», - поділився планами глава міськадміністрації.
Нагадаємо, 27 грудня 2011 р. була відкрита станція Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену «Виставковий центр». Будівництво ділянки Куренівсько-Червоноармійської лінії київського метрополітену від станції «Виставковий центр» до Одеської площі у Голосіївському районі здійснюється генеральною підрядною організацією ВАТ «Київметробуд».
Проектна документація на будівництво розробляється генеральною проектною організацією ДП «ПІ Укрметротунельпроект». Ділянка, яка є продовженням лінії метрополітену від станції «Героїв Дніпра» до Одеської площі загальною протяжністю 20,94 км, дозволить перетнути місто з півдня на північ менш ніж за годину, створить сприятливі умови транспортного обслуговування мешканців і гостей міста. Пропускна спроможність ділянки - 40 пар поїздів, провізна здатність - 34 тис. пас./год.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом