Орієнтовно у травні - початку червня в районі столичної станції Дарниця Укрзалізниця планує запустити в роботу ремонтно-екіпірувальний цех і сучасний вагономийний комплекс. Ці об'єкти належать до першого етапу будівництва сучасного високотехнологічного центру обслуговування швидкісних міжрегіональних електропоїздів (комплекс технічної пасажирської станції Київського залізничного вузла).
За словами генерального директора Укрзалізниці Володимира Козака, центр з обслуговування сучасних електропоїздів істотно відрізнятиметься від існуючих в Україні депо.
«Це зовсім інша технологія обслуговування і різна техніка. Наші старі депо за віком такі ж, як і наші локомотиви, побудовані у 50-60 роках. Діагностика старих і нових локомотивів проходить зовсім по-різному. Якщо старі депо працюють на домкратах, підйомниках, кранах, то нове депо передбачає підхід до поїзда з усіх боків і до будь-якої його частини.
Одночасно на трьох рівнях будуть оглядатися візок, середня частина поїзда і струмоприймач», - зазначив Володимир Козак.
Уже побудовано будівлю автоматичного вагономийного комплексу. У квітні розпочнеться монтаж обладнання фінського виробництва.
На першому етапі будівництва також буде споруджено цех з обточування колісних пар без викочування з-під поїзда з установкою спеціалізованого колісно-токарного верстата, система неруйнівного контролю з вимірами параметрів коліс, відділення з налагодження та ремонту допоміжного обладнання, а також модульна котельня.
На другому етапі буде побудовано цех з виконання планових видів ремонту і відділення з ремонту основного обладнання.
