Діючі вантажні тарифи не дозволяють залізниці знаходити кошти на оновлення техніки і ставлять під загрозу виконання вантажних перевезень у потрібних обсягах. Про це повідомляє сайт «Обозреватель» в матеріалі «Укрзалізниця: куди заведуть низькі ціни».
Як зазначається у статті, українські залізничні тарифи залишаються значно нижчими, ніж були до кризи 2008-2009 років, коли уряд за рахунок залізничної галузі утримував ситуацію в інших сферах економіки. У результаті, сьогодні відсоток транспортних витрат у кінцевій вартості промислової продукції, яка формує основні обсяги вантажообігу на залізниці, дуже невеликий. Наприклад, транспортна складова у вартості перевезення вугілля по Україні - 6,2%, коксу - 3%, чавуну - 1,7%, металобрухту - 6,7%. При цьому вартість споживаної металопродукції та енергоносіїв для залізниці постійно зростає.
Сьогодні вартість залізничних перевезень в Україні все ще залишається значно нижчою, ніж у сусідніх країнах, говориться в матеріалі. Наприклад, тариф Укрзалізниці за перевезення чорних металів становить $ 16,02 за тонну всередині країни і $ 21,97 за той же вантаж, що слідує транзитом. А тариф РЗ становить $ 23,94 всередині Росії і $ 36,90 за тонну транзиту. При цьому в Росії спостерігається надлишок вантажних вагонів, а в Україні - їх дефіцит. З 58 тисяч напіввагонів, нещодавно переданих з інвентарного парку державним вагонним компаніям, через 3-4 роки буде списано після закінчення строків експлуатації більше 30 тисяч.
Зараз залізничне відомство має шукати механізми, які дозволять найближчим часом оновити парк вантажних вагонів. Як заявив заступник генерального директора Укрзалізниці Петро Науменко, таким механізмом має стати нова тарифна політика в галузі вантажних перевезень.
«Оновлення парку вантажних вагонів - це серйозні інвестиції і тут потрібна державна програма. Зокрема, ми повинні побудувати таку тарифну політику, яка б дозволила без поштовхів і примусових дій давати можливість купувати рухомий склад і заробляти, інакше нам нічого буде виставити на ринок перевезень», - пояснив Петро Науменко.
Словник
