Укрзалізниця відкрила електрифіковану ділянку шляху Полтава-Кременчук протяжністю 119 км. В електрифікацію цієї ділянки підприємство інвестувало близько 330 млн гривень. У результаті залізничники створили найкоротший електрифікований хід від кордонів Російської Федерації до одеських чорноморських портів. Зокрема, на електротягу переведено найкоротший транзитний шлях: східні кордони України - Куп'янськ - Основа - Харків - Полтава.
Як зазначив генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак, буде відкритий міжнародний коридор для вантажних поїздів з виходом до чорноморських портів, що сприятиме утвердженню України як транзитної держави.
Відтепер транзитні вантажі із Росії, Казахстану та країн Азії будуть перевозитися новим електрифікованим ходом, який дозволить знизити собівартість перевезень за рахунок зниження енерговитрат, збільшити вагу та швидкість поїздів, тим самим збільшивши пропускну спроможність ділянки.
Надалі на напрям Полтава - Кременчук будуть відхилені додаткові вантажні вантажопотоки: зі станції Стойленська призначенням на західні переходи України, зі станцій Основа, Куп'янськ-Сортувальний, Полтава-Південна призначенням на Львівську залізницю і Молдову, а також Козятинську та Жмеринську дирекції Південно-Західної залізниці. Крім того, у цьому напрямку буде йти вантажопотік на станції Криворізької дирекції перевезень.
Залізничники повідомляють, що витрати на електрифікацію ділянки Полтава-Кременчук окупляться за 5-7 років при повному завантаженні ділянки. Однак поки що під питанням залишається наявність у залізниць економічних механізмів для залучення транзитних вантажів.
Вважається, що основним гальмом для збільшення обсягів транзиту є відсутність у Укрзалізниці з 2005 року статусу митного перевізника. Всі ці роки Укрзалізниця веде діалог з Держмитслужбою про повернення собі цього статусу, але поки безуспішно.
На відкритті ділянки Полтава-Кременчук про статус митного перевізника нагадав віце-прем'єр-міністр України Борис Колесніков, пообіцявши, що до кінця 2011 року це питання буде вирішене.
«Думаю, що до кінця року ми повернемо Укрзалізниці статус митного перевізника. Також необхідно переглянути систему митного оформлення вантажів у цілому, з чим доручив розібратися Президент. У підсумку ми прийдемо до того, що взагалі не будемо оглядати транзит», - зазначив Борис Колесніков.
