Організація виробництва комплектів крил для серійних військово-транспортних українсько-російських літаків Ан-70 на потужностях ДП «Антонов» (Київ) в даний час розглядається Україною і РФ як можливий варіант кооперації за програмою, повідомив журналістам глава ДАК «Антонов», президент- генконструктор ДП «Антонов» Дмитро Ківа, передає «Інтерфакс-Україна».
За його словами, сьогодні «питання крила» - одне з головних у програмі Ан-70: Ташкентський авіазавод (Узбекистан), який, згідно з колишньою схемою кооперації, повинен був забезпечити складання крила, знаходиться «не в кращому стані».
Серед числа можливих виконавців цієї частини кооперації сторонами розглядався також російський Казанський авіазавод (Татарстан), але зараз обговорюється варіант збірки крила в Києві, уточнив глава ДАК «Антонов».
За словами Ківи, як передбачається, рішення щодо організації цієї частини кооперації, буде оптимальним з точки зору економічної доцільності.
Як повідомив президент-генконструктор ДП «Антонов», в даний час українська і російська сторони вже почали оцифровку технічної документації на проект Ан-70, «беручи до уваги гарні ринкові перспективи літака».
Зборка першого серійного Ан-70 в Україні, за словами голови ДАК, може бути завершена за умови забезпечення фінансування, вже у 2012 році, в РФ - у 2014 році.
У зв'язку з цим він також уточнив, що Міноборони України, як і раніше, зриває фінансування програми: в даний час передбачені додатком до держбюджету-2011 кошти, розробник (ДП «Антонов») поки не отримав.
Між тим, зазначив Ківа, зобов'язання щодо фінансування НДДКР за програмою російської сторони виконуються. Крім того, врегульовано питання про погашення сформованої на початковому етапі проекту заборгованості РФ перед розробником за виконані роботи в розмірі $ 43,7 млн.
Відповідаючи на запитання журналістів, Ківа підтвердив можливість придбання Росією першого серійного Ан-70, зібраного в Україні. Разом з тим, зазначив він, рішення з цього питання сьогодні немає.
«Переговори тривають», - сказав він.
