також у роздiлiНадзвичайні події
Маляр: Українські війська контролюють південно-західну частину Бахмута і просуваються вперед 2
Британський міністр оборони підтвердив застосування ракет Storm Shadow в Україні 1
У центрі Одеси через аварію низка будинків залишилася без газопостачання 231
У кафе Мелітополя чоловік відкрив стрілянину і поранив людину 311
У Запорізькій області евакуювали сімох людей з бази відпочинку на косі 531
У Бердянську підтопило 30 будинків 2616
Біля берегів Греції зазнає лиха пасажирське судно під прапором Молдови 225
У Білорусі розбився автобус з українцями: троє загиблих 836
На трасі Одеса - Миколаїв на смерть замерз водій маршрутки 212
Міліція розшукує чоловіка, який влаштував різанину в броварському кафе 338
У Запорізькій області за добу зі снігових заметів звільнено 442 автомобілі 136
Близько 2,7 тисячі авто рятувальники вивільнили зі снігового полону за ніч 144
На Одещині у снігову пастку потрапив автобус із 26 пасажирами 113
В Житомирі у дворі будівлі фіскальної служби стався вибух 121
У Львові внаслідок пожежі загинув чоловік 169
Через снігопади обмежено рух транспорту на дорогах у шести областях 313
В Україні понад 500 населених пунктів залишилися без світла через негоду 204
На Луганщині під час пожежі загинула людина 148
Безпосередньою причиною катастрофи літака Як-42 стали помилкові дії екіпажу. До такого висновку прийшов Міждержавний авіаційний комітет (МАК), повідомляє «Lenta.ru».
 
Розслідування обставин катастрофи показало, що пілоти лайнера, який упав, під час розгону перед зльотом помилково натиснули гальмівні педалі. За словами голови технічної комісії МАК Олексія Морозова, таке можливо, тільки якщо «ноги пілота на педалі стоять неправильно і знаходяться на гальмівних майданчиках». При цьому пілот міг не помітити, що натиснув на педаль.
 

Натиснути на гальмо в рівній мірі могли як командир екіпажу, так і другий пілот, який перебував під негативним впливом медичного препарату.

Після виникнення надзвичайної ситуації екіпаж не розглядав варіант припинення зльоту, що могло б запобігти катастрофі. Бортмеханік міг без узгодження з командиром судна прибрати на малий газ ручки управління всіма двигунами, прийнявши імпульсний рух колонки штурвала за спробу припинення зльоту. Проте він тут же отримав команду повернути ручки управління в злітне положення.

Максимальна висота, яку вдалося набрати літаку, склала п'ять-шість метрів. Під час зльоту Як-42 зіткнувся з антеною радіомаяка і пошкодив ліве крило. Через це виник сильний лівий крен, потім відбулося повне руйнування конструкції літака.

Літак Як-42, на борту якого перебували хокеїсти ярославського «Локомотива», впав у районі населеного пункту Туношна під Ярославлем 7 вересня 2011 р., за 2,5 кілометри на північний захід від аеропорту.

ForUm

Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом

386