Під час візиту до м. Дубаї (Об'єднані Арабські Емірати) була досягнута домовленість з однією з компаній-проектувальників Дубайського метрополітену про те, щоб її фахівці ознайомилися з планом розвитку метро міста Харкова і зробили висновок, чи існує можливість будувати частину маршрутів не звичним підземним способом, а пустити його по поверхні. Про це, як повідомили ForUm'у в прес-службі Харківської облдержадміністрації, повідомив голова Харківської ОДА Михайло Добкін.
«Якщо ми прийдемо до такого рішення, як будівництво метро на поверхні, потрібно буде вирішити низку питань: як уберегти контактний провід та шляхи від снігу, від обмерзання, як зробити метро безпечним для інших учасників дорожнього руху, і як уникнути проблем з рухомим складом через різкий перепад температур. Різкий перепад при переході потягу з теплого підземного тунелю в більш холодне навколишнє середовище негативно позначається на стані рухомого складу, і, насамперед, електроніки», - зазначив губернатор.
Добкін повідомив, що зараз у Харкові можна розглядати будівництво наземним способом гілки метрополітену в напрямку Харківського аеропорту.
«Я бачу, поки що єдине місце застосування дубайського досвіду - це будівництво метро від Одеської до аеропорту, хоча там теж є свої проблеми щодо розташування опор і конструкцій, по яких метро пересуватиметься уздовж пр. Гагаріна. Це було б дуже зручно - люди з будь-якого кінця міста Харкова могли б дістатися безпосередньо до аеропорту, не наймаючи таксі, не створюючи пробок і не витрачаючи зайві гроші», - підбив підсумок губернатор.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
