Віце-прем'єр-міністр, міністр інфраструктури України Борис Колесніков не виключає продаж назв станцій майбутнього наземного метро в Україні компаніям і приватним особам. Про це, як повідомили ForUm'у в прес-службі Мінінфраструктури, він повідомив за підсумками семінару з питань проектування, будівництва і управління, та розвитку метрополітену, який відбувся в м. Дубаї (ОАЕ).
«Дуже цікавою складовою доходів, крім визначення вартості поїздки залежно від довжини маршруту, є реклама та продаж назв окремих станцій метро як компаніям, так і приватним особам», - зазначив Колесніков.
За його словами, зокрема, в Дубаї деякі станції носять «імена» провідних гравців ринку - компаній, які, тим самим, рекламують свою продукцію, при цьому кошти за таку рекламу направляються на розвиток і будівництво самого метрополітену.
«Наприклад, ви їдете вздовж фабрики «Рошен», а станція називається «Петро Порошенко subway station». Це і запам'ятовується, і служить кращою рекламою. Тому, думаю, фінансово спроможні українці зможуть таким чином реалізувати свої амбіції й увічнити свої імена. Крім того, є багато корпорацій, які потребують такого роду реклами», - зазначив віце-прем'єр-міністр України.
Колесніков також підкреслив, що Міністерство інфраструктури України спільно з мерами та губернаторами міст-мільйонників працюватимуть над тим, щоб максимально зменшити вартість реалізації проекту наземного метро, але при цьому забезпечити європейський рівень послуг. «Ми будемо розбиратися з вартістю окремих складових будівництва. Думаю, що залізобетонні конструкції можуть нам обійтися набагато дешевше, ніж в Дубаї. Щодо рухомого складу - можна локалізувати виробництво в Україні», - сказав він.
Віце-прем'єр-міністр України також зазначив, що до розробки ТЕО будуть залучені провідні європейські компанії. «Ми залучимо компанії, наприклад, які працювали над проектом метро в Дубаї, проведемо тендер на сам проект. Головне - працювати за принципом жорстких контрактів», - сказав Колесніков.
Нагадаємо, київська влада планує побудувати «легке метро», яке могло б пов'язати Троєщину з правим берегом та Харківським масивом.
