Рішення про те, де сідає польський урядовий літак, приймає не командир екіпажу, а той, для кого організований політ, заявив керівник урядової комісії, яка розслідує причини катастрофи президентського Ту-154, глава МВС Єжи Міллер. Так він відповів на запитання, чи існує у польських ВПС інструкція, згідно з якою рішення про посадку приймає «головний пасажир».
«Рішення про те, «де сідаємо», приймає не екіпаж, а той, хто орендує літак», - сказав Міллер, який представляв підсумкову доповідь комісії.
Організатором польоту була канцелярія президента Лєха Качиньського. ЗМІ писали про «таємну інструкцію», якою нібито керувалися пілоти польського Ту-154 і яка дозволяла політ літака на запасний аеродром тільки за згодою «головного пасажира». Ці повідомлення були спростовані ВПС Польщі. ЗМІ писали також про тиск на екіпаж з вимогою сідати, незважаючи на сильний туман.
Публікацію доповіді неодноразово відкладали з зими 2010 року. Остаточно робота була завершена тільки 27 червня, тоді ж комісія передала її прем'єр-міністрові Польщі Дональду Туску. Він віддав документ перекладачам, які повинні були перекласти його російською і англійською мовами. Для того щоб завершити роботу над документом і з'ясувати причини події, комісія під керівництвом голови МВС Єжи Міллера провела кілька експериментів з Ту-154М - «близнюком» літака, який розбився. Це єдиний літак такого типу, що залишився після трагедії під Смоленськом у розпорядженні 36-го авіаційного спецполку, який відповідає за перельоти перших осіб держави.
Міждержавний авіаційний комітет 12 січня оприлюднив остаточний звіт про результати технічного розслідування, згідно з яким безпосередньою причиною катастрофи визнано рішення екіпажу не йти на запасний аеродром, а системними причинами - недоліки у забезпеченні польоту та підготовці екіпажу.
Нагадаємо, 10 квітня 2010 року в авіакатастрофі під Смоленськом загинув президент Польщі Лех Качиньський, який прямував до Катині для участі у меморіальних заходах. Разом з Качиньським загинуло 96 осіб офіційної польської делегації.
Літак сідав в умовах сильного туману і зачепився за дерева. За прогнозами, основне розслідування планується завершити до 10 січня 2011 року.
За матеріалами РІА «Новости»
