У Києві потихеньку руйнуються мости

У Києві відразу декілька мостів почали потихеньку руйнуватися. На тротуарі моста Метро, який сполучає правий берег з Гідропарком, останнім часом з'явилося ще декілька великих дірок на додаток до тих, що були раніше, пише «Сьогодні».

У редакцію видання звернулися схвильовані водії, які щодня перетинають перехід через Дніпро і стоять в багатогодинних пробках біля аварійних ділянок. Ще більше дірок на тротуарах з'явилися на Русанівському метромосту, який продовжує міст Метро і сполучає Гідропарк з лівим берегом. Місцеві жителі кажуть, що у 60-х роках величезна балка моста вже падала, і вони бояться, що цього разу подібне може повторитися. Якщо для автомобілів такі провали не такі небезпечні, то пішоходи можуть запросто опинитися в Дніпрі. У «Київавтодорі» про проблеми знають і кажуть, що мости чекають капремонти.

Більшість дірок на тротуарі діаметром близько метра на мосту Метро з'явилися на правій стороні, якщо рухатися з лівого берега. У них спокійно пролазитиме нога людини, а дитина запросто може впасти в річку. Особливо аварійна пішохідна частина біля правого берега. Там асфальт буквально розкришився і провалився в Дніпро.

Гірша ситуація на Русанівському мостопереході. Там частина дірок заварена металом, частина закидата сміттям, ще частина відкрита для падіння просто в Дніпро. «Адже я розумію, що вночі може їхати велосипедист, туди впасти і загинути через чиюсь халатність. Я щодня проїжджаю і бачу, що дірки стає все більшою і більшою. Буквально за декілька днів до відкриття, у 1965 році, один проліт моста повністю впав. Це було навесні, в період льодоходу. Тоді цю балку, що впала, підняли, а відкриття перенесли на пізніші терміни. Тому, глянувши на ці дірки, у мене асоціації такі відразу з'явилися в голові. Я боюся, щоб подібного не сталося і цього разу», - розповів житель лівого берега Олександр Макаров.

У «Київавтодорі» говорять, що про ситуацію начулися, але для початку ремонту необхідно пройти низку процедур. Проект реконструкції Моста Метро вже пройшов експертизу. Вартість капремонту оцінили в 180 млн. грн. За ці гроші аварійні тротуари повністю розберуть, знімуть шар дорожнього покриття до балок, розширять проїжджу частину на один метр за рахунок тротуарів, які і зовсім зникнуть. «Цей міст обмежено працездатний, але не аварійний. Цього року передбачена його комплексна реконструкція», - розповів головний інженер КК «Київавтодор» Василь Мельниченко. Заздалегідь, ремонт почнеться до кінця цього року. А Русанівський метромост цього року планують комплексно обстежити, а потім відремонтувати.

У Гідропарку скоро почнуть ремонт Венеціанського моста. Нагадаємо, на одному з його пішохідних тротуарів обрушилися дві величезні бетонні плити розміром 3 метри на півтора. Ще декілька провисло. Тротуар закрили, але багато хто по ньому продовжує ходити. У «Київавтодорі» розповіли, що вже оголосили тендер, щоб вибрати підрядчика. Проект уже майже готовий. Виходячи з нього, аварійну, праву частину моста демонтують і наново побудують, частково демонтують і ліву частину, укріплять несучі конструкції. На момент ремонту, який почнеться наступного місяця, міст повністю закриють. Відкрити обіцяють через півроку.