Кабінет міністрів скоротив прогнозовану вартість підготовки об'єктів до Євро-2012, тому що багато що не встигають побудувати. Про це сказав віце-прем'єр-міністр, міністр інфраструктури Борис Колесніков в інтерв'ю ICTV, відповідаючи на запитання, чому Кабмін скоротив прогнозовану вартість підготовки об'єктів до Євро майже на чверть, тоді як загальна вартість їх будівництва зростає.
«Тому що багато речей просто не встигаємо зробити», - сказав він. «І тоді програма складалася... до програми включені приватні інвестиції. Треба було їх хоч би структурувати: де державні вкладення, де приватні», - додав Колесніков, повідомляє «Українська правда».
«Що стосується вартості об'єктів - це улюблена пісня опозиції. Опозиція - це вчорашній уряд. Ми не отримали у березні минулого року жодного комплектного проекту кошторисної документації і жодного проекту щодо Євро-2012», - заявив віце-прем'єр.
Він зазначив, що за українськими законами «так звані титули затверджуються на Кабмін лише на те, на що є проекти». «Тому ні про яке подорожчання мови бути не може», - заявив Колесніков.
«Але мені подобається варіант Польщі, яка провела глибоку експертизу. Спочатку повністю підготували проект варшавського стадіону, оголосили суму - 635 мільйонів доларів, намагаються в неї вкластися. Хоча цей стадіон на 15-16 тисяч менший, ніж Олімпійський (в Україні). А сума на 60-70 мільйонів вища», - зазначив він.
Колесніков також спростував допущення, що Україна, насамперед, заощадить на будівництві доріг при підготовці до Євро-2012. «Ми не заощадимо на дорогах. Я взагалі прибічник того, щоб будувати доріг менше, але високої якості. Не те щоб менше, на скільки є грошей. Тому що скупий двічі платить», - сказав він.
«Побудуємо як в аеропортах. Ми запросили американських технологів. Ми запросили директора одного з найуспішніших аеропортів останнього десятиліття Абу-Дабі. І ось зараз він оформляє підготовку до «Євро-2012». Він за громадянством американець», - сказав Колесніков.
«Так ми діятимемо і в автомобільних дорогах. Ми зробимо незалежну експертизу. На нашу думку, німецькі інженери - одні з найкращих у дорожньому будівництві. Тому ми запросимо вже не пізніше липня німецьке агентство, яке інспектуватиме не готову дорогу, а процеси будівництва доріг», - повідомив він.
Колесніков зазначив, що нову дорогу 1-ої категорії з Краковця до Львова не встигали побудувати ні Україна, ні Польща, тому прийняли тимчасове рішення: «Модернізувати дорогу від Краковця до Львова - і після Євро приступити до будівництва дороги 1-ої категорії».
За його словами, будівництво сучасної трансукраїнської магістралі від Краковця до Успенки Донецької області «займе 3-4 роки» - і тоді Україну можна буде проїхати за 13-14 годин.
