Сьогодні в Пекіні (Китай) підписано угоду між Експортно-імпортним банком Китаю і українською стороною щодо будівництва швидкісної залізничної гілки між Києвом і міжнародним аеропортом «Бориспіль» (Повітряний експрес) і спорудження об'єктів інфраструктури Київської області (в рамках підготовки до будівництва Великої кільцевої дороги навколо Києва) на суму 2 млрд. дол.
«Підписана сьогодні, 18 квітня, в Пекіні угода дозволить почати вже у травні практичну фазу будівництва швидкісної залізничної гілки між Києвом і міжнародним аеропортом «Бориспіль». Також для споруди об'єктів інфраструктури Київської області було підписано угоду на суму 2 млрд. дол. Ці об'єкти будуть створені в процесі підготовки до будівництва Великої кільцевої дороги навколо Києва, а, отже, підписання угоди означає, що скоро почнеться споруда цього довгоочікуваного об'єкту», - заявив голова Державного агентства з інвестицій і управління національними проектами Владислав Каськів під час свого візиту до Китаю, повідомляє «УНІАН».
За його словами, підписання цієї угоди є знаковою подією, оскільки відкриває Україні двері до фінансування інших національних проектів, про що був підписаний Меморандум на загальну суму 10 млрд. дол. «Ці кошти не вимагають обов'язкових державних гарантій», - підкреслив він.
Згідно повідомленню, в цілому під час державного візиту до Китаю було підписано 5 важливих документів, які забезпечать надходження кредитного фінансування й інвестицій з КНР.
Як повідомляв Forum, у рамках реалізації національного проекту 5 квітня п.р. було зареєстровано державне підприємство «Дирекція з будівництва й управління національним проектом» Повітряний експрес» та іншими інфраструктурними об'єктами Київського регіону».
Будівництво залізничної колії між Києвом і аеропортом «Бориспіль» планується почати у травні п.р. Раніше Каськів зазначав, що умови фінансування від китайського банку привабливі: йдеться про кредит на 15 років з канікулами терміном у три роки і ставкою кредитування Libor + 3,5%. При цьому застава під проект - самі активи проекту.
Будівництво розраховане на строк до двох років. При цьому поки не виключається, що залізничне сполучення можуть встигнути завершити до Євро-2012.
Генпідрядник будівництва - China National Machinery Industry Complete Engineering Corporation (CMCEC) (Китайська національна корпорація машинної індустрії і генеральних підрядів). Відповідно до техніко-економічних обгрунтувань, окупність «Повітряного експреса» складе 15 років.
У березні п.р. КМУ надав на 2011 рік ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» державну гарантію для реалізації проекту організації залізничного сполучення з Києвом у розмірі 372 млн. 313,538 тис. доларів США. Орієнтовні показники ТЕО, затвердженого КМУ 28 березня 2011 р., які підлягають уточненню при затвердженні проекту будівництва: довжина маршруту - 37,4 км., час руху електропотягу на маршруті - 41 хвилина, кількість зупинних пунктів - 2, шляхопроводів - 3, протяжність залізничної екстакади - 3,5 км. Передбачено відведення 20,5 га землі в постійне користування і 9 га - у тимчасове. Також передбачено будівництво термінального комплексу станції Київ-Пасажирський загальною площею 10,6 тис. кв.м. Загальна кошторисна вартість, визначена шляхом зведення витрат у поточних цінах за станом на 1 жовтня 2010 р., - 3 млрд. 270,727 млн. грн., у т.ч. будівельно-монтажні роботи - 2 млрд. 403,393 млн. грн., устаткування - 60 млн. 993 тис. грн. Вартість уточнюватиметься.
