Рішення про посадку літака президента Польщі Лєха Качиньського 10 квітня 2010 в умовах сильного туману прийняв керівник групи диспетчерів військового аеродрому Смоленська полковник Микола Краснокутський, а не його керівники у Москві.
Про це йдеться у книзі польських журналістів «Останній політ».
Журналісти, які посилаються на власні джерела, написали, що Краснокутський намагався зв'язатися з керівництвом у Москві для прийняття рішення щодо посадки літака. Однак, за їхніми даними, керівники нібито були недоступні, і Краснокутський був змушений самостійно вирішувати це питання. «Сказали йому приймати рішення», - написали автори книги з посиланням на джерела.
Польські журналісти зазначили, що проти спроби посадити літак гостро виступав заступник Краснокутського, підполковник Павло Плуснін, який повідомив пілотам, що «умов для посадки немає».
За даними авторів книги, Краснокутський забрав мікрофон, за допомогою якого Плуснін спілкувався з пілотами, і почав розпитувати екіпаж літака, чи вистачить їм палива у разі невдалої спроби посадки, щоб дістатися до іншого аеродрому. «Таке питання можна сприйняти як очевидне заохочення до спроби посадити літак», - написали журналісти.
Вони також зазначили, що російський Іл-76, який двічі намагався приземлитися у Смоленську перед польським Ту-154, віз автомобілі для польської делегації. «Навіть якщо б Ту-154 якимось дивом вдалося приземлитися, VIP-особи все одно не змогли б виїхати з аеродрому. Іл-76 після двох невдалих спроб полетів до Москви», - йдеться у книзі.
У той же час її автори називають головними причинами катастрофи порушення правил польоту пілотами, тиск високопос адових осіб, погану підготовку пілотів і погане співробітництво екіпажу, повідомляє «УНІАН».
Книгу «Останній політ» написали польські журналісти Ян Осецький і Томаш Бялошевс ький за участю колишнього керівника 36-го авіаполку Польщі Роберта Латковського.
Як повідомляв ForUm, Міждержавна авіаційна комісія РФ назвала безпосередньою причиною катастрофи літака Ту-154 президента Польщі Л єха Качиньського під Смоленськом у квітні 2010 року дії екіпажу.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
