Сьогодні в Україні під гаслом «Час діяти!» стартував Тиждень безпеки дорожнього руху.
У прес-конференції з цього приводу взяли участь заступник міністра транспорту України Олексій Баранов, голова правління Міжнародного фонду «Єдиний світ» Едуард Прутнік, президент Всеукраїнської громадської організації «Асоціація безпеки дорожнього руху» Михайло Берлін, директор консалтингової для бренду компанії Research & Branding Group Євгеній Копатько, заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України Сергій Будник.
Організаторами Тижня БДР виступили Міністерство транспорту і зв'язку України і Всеукраїнська громадська організація «Асоціації безпеки дорожнього руху» за підтримки МФ «Єдиний світ» (глава правління Едуард Прутнік), СК «Український Страховий Дім», багаточисельних професійних асоціацій, громадських і бізнес-організацій.
Крім того, в ході прес-конференції були представлені результати соціологічного дослідження, присвяченого ситуації з безпеки дорожнього руху, виконаного компанією R & B за замовленням МФ «Єдиний світ».
За твердженням організаторів, головною метою Тижня безпеки дорожнього руху є об'єднання державних органів, громадських організацій, бізнесу і ЗМІ заради скорочення кількості ДТП, особливо з летальним результатом.
«Я думаю, Всеукраїнський тиждень безпеки дорожнього руху - дуже актуальна тема. На мій погляд, вашій країні пора поліпшити якість дорожніх знаків і дорожньої розмітки. Це допоможе понизити рівень дорожньо-транспортних пригод. Усі, від кого залежить ситуація у сфері безпеки на дорогах, беруть участь в цьому заході. Тиждень безпеки зацікавив багатьох людей, які хочуть отримати нову інформацію. Ми є для наших українських колег надійними партнерами в побудові безпечного майбутнього на дорогах України і вже плідно працюємо з використання нових технологій, зокрема, сучасних «світоповертаючих» плівок на трасах Київ-Чоп, Київ-Одеса, Київ-Бориспіль», - підкреслила вона.
«Проблемі аварійності на вітчизняних автодорогах необхідно надати статус державної», - зокрема, зазначив він і пояснив: «Зараз у багатьох країнах уряди вже активно включилися у вирішення проблеми безпеки дорожнього руху. Так у Росії, наприклад, прийнята і втілюється масштабна федеральна цільова програма «Підвищення безпеки дорожнього руху на 2006-2012 рр.», направлена на зниження аварійності, а в Україні ця проблема на рівень національного проекту ще не піднімалася».
«За кількістю жертв ДТП Україна займає п'яте місце в Європі. Крім того, дорожньо-транспортний травматизм є одним з основних чинників смертності серед чоловіків працездатного віку, а кожна десята ДТП відбувається за участю дитини. Смертність у результаті ДТП перевищує смертність від онкологічних, серцевосудинних й інфекційних захворювань. Всі ці події не випадкові, а є результатом поганого регулювання, зневага з боку уряду і байдужості громадськості. Відсутність інтересу до цієї проблеми - серйозний прорахунок політичних лідерів. За оцінкою Світового банку внаслідок ДТП Україна щороку втрачає до п'яти мільярдів доларів і замість того, щоб сьогодні задаватися питанням, чи може держава дозволити собі інвестиції в безпеку дорожнього руху, уряд країни повинен задуматися - а чи може він собі дозволити НЕ інвестувати?» - сказав він.
Як приклад пан Берлін розповів, як найзвичайніші «профілактичні» заходи з безпеки дорожнього руху можуть зберегти десятки тисяч людських життів.
«Приклади Уганди, Коста-Ріки, Малайзії, Бразилії показали, що зберегти життя людей можна простим проектуванням доріг, програмами посилювання контролю на дорогах. Якщо настільки багато чого можна досягти таким чином, чому у нас так мало робиться? Наша колективна байдужість вбиває людей. ДТП - не випадковість, це наш вибір. Змінити високоаварійну ситуацію на українських дорогах може системна робота з попередження ДТП, зокрема, Національна програма з безпеки дорожнього руху, для виконання якої будуть об'єднані зусилля влади, громадських організацій, бізнесу і ЗМІ. Ми так дуже сподіваємося, що цю проблему візьме під свій особистий безпосередній патронат Президент України», - резюмував Берлін.
